成飛集成近日表示，針對新出的新能源汽車補貼政策可能對鐵鋰電池造成的影響，目前主流車企（商務(wù)車）主要采用的依然是磷酸鐵鋰技術(shù)路線，但未來不排除以三元材料為主的乘用車占市場主導(dǎo)，公司準(zhǔn)備啟動的江蘇二期項目主要以三元電池為主，公司的生產(chǎn)線建設(shè)和改造是綜合考慮公司長期發(fā)展戰(zhàn)略、宏觀環(huán)境、市場政策等因素確定的。
公開資料顯示，成飛集成是鋰電池制造企業(yè)中航鋰電母公司。
關(guān)于我們：
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國性、行業(yè)性、非營利性的社會組織。協(xié)會成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應(yīng)用分會、動力電池應(yīng)用分會、電池隔膜分會和電池回收再利用分會等十一個分支機構(gòu)。
本會專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
