導語：
因國內疫情影響，2月3日滬深兩市出現(xiàn)大幅跳水，但從第二天開始隨著國內外資金的大量涌入，連續(xù)拉出上升陽線，鋰電池板塊的股票，節(jié)后也呈現(xiàn)一片熱火朝天的局面。
2月3日滬深兩市出現(xiàn)大幅跳水，但從第二天開始隨著國內外資金的大量涌入，連續(xù)拉出上升陽線，出現(xiàn)了一浪接一浪的回升走勢。
因國內疫情影響，2月3日滬深兩市出現(xiàn)大幅跳水，但從第二天開始隨著國內外資金的大量涌入，連續(xù)拉出上升陽線，鋰電池板塊的股票，節(jié)后也呈現(xiàn)一片熱火朝天的局面。
2月3日滬深兩市出現(xiàn)大幅跳水，但從第二天開始隨著國內外資金的大量涌入，連續(xù)拉出上升陽線，出現(xiàn)了一浪接一浪的回升走勢。
節(jié)后鋰電池板塊的股票，也呈現(xiàn)一片熱火朝天的局面，以2月12日當天為例，板塊內172只相關股票，只有8只下跌。我們可以從下圖的板塊指數(shù)走勢圖清晰看出，無論是股民還是機構，板塊中的資金是相當?shù)膹妱荨?br />
鋰電池板塊勿庸置疑已成為2020年機構所熱捧的板塊之一。這是因為在短期的2個月內，新能源行業(yè)利好新聞不斷。
自從國家1月下旬公布全國疫情以后，國內絕大部分鋰電相關企業(yè)開工時間普遍有所延后。疫情無情人有情，即使在大災大難面前，我們鋰電人依舊遵守國家制度，積極響應黨的號召。據ICC鑫欏資訊對66家相關企業(yè)開工情況統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，大部分企業(yè)都依照當?shù)卣才牛?月10日開工企業(yè)占比達到56%；部分開工的企業(yè)占比達到15%；正常生產的企業(yè)占比達到13.6%，個別企業(yè)2月9日開工，其他企業(yè)未明確開工時間。企業(yè)普遍表示，后續(xù)會根據疫情情況再做調整。
雖然受國內疫情的影響，短期內來看對新能源產業(yè)鏈會造成一定波動，但從長期來看，鑫欏資訊認為2020年中國新能源汽車銷量188萬輛的目標不會變，讓我們鋰電人一起加油！