蘋果的裝配商合作伙伴富士康以其iPhone裝配工人和機(jī)器人而聞名，但最近這家電子生產(chǎn)商也正在尋求改變，那就是開發(fā)一款電動車，目前富士康對此已經(jīng)投入了8億1100萬美元來加速其生產(chǎn)進(jìn)程。
富士康宣布此次的8億1100萬將會投入到山西省的富士康工廠來發(fā)展電動車生產(chǎn)設(shè)施。富士康在山西有兩家工廠，其中一家用于裝配智能手機(jī)，另一家專門用于開發(fā)其機(jī)器人和自動化設(shè)備。
富士康的CEO表示公司希望打造一款定價低于15000美元的電動車，而生產(chǎn)也已經(jīng)開始初具規(guī)模。
富士康過去曾經(jīng)為特斯拉生產(chǎn)其車載用的觸摸面板，但也花了幾年的時間來研究汽車電池的發(fā)展。目前這批電動車何時分配到裝配線還不得而知，但似乎最初發(fā)布的時候只會在中國的工廠使用。之前是機(jī)器人，現(xiàn)在是電動車，富士康的自動化發(fā)展依然在繼續(xù)。
富士康宣布此次的8億1100萬將會投入到山西省的富士康工廠來發(fā)展電動車生產(chǎn)設(shè)施。富士康在山西有兩家工廠，其中一家用于裝配智能手機(jī)，另一家專門用于開發(fā)其機(jī)器人和自動化設(shè)備。
富士康的CEO表示公司希望打造一款定價低于15000美元的電動車，而生產(chǎn)也已經(jīng)開始初具規(guī)模。
富士康過去曾經(jīng)為特斯拉生產(chǎn)其車載用的觸摸面板，但也花了幾年的時間來研究汽車電池的發(fā)展。目前這批電動車何時分配到裝配線還不得而知，但似乎最初發(fā)布的時候只會在中國的工廠使用。之前是機(jī)器人，現(xiàn)在是電動車，富士康的自動化發(fā)展依然在繼續(xù)。