今年一季度，上海汽車工業(yè)增速有所放緩，面對經(jīng)濟新常態(tài)，上海汽車制造企業(yè)如何應(yīng)對？本屆上海車展上，“上海軍團”不僅展出搭載未來技術(shù)的新車，更發(fā)布面向未來的戰(zhàn)略規(guī)劃。上汽乘用車在車展上提出，預(yù)計到2020年，實現(xiàn)當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里的目標；上海通用汽車則宣布未來五年將在產(chǎn)品項目和設(shè)施上累計投入超1000億元。
針對2020年的降耗目標，上汽乘用車發(fā)布了具有前瞻性的“芯動戰(zhàn)略”，推出兩大技術(shù)品牌——“藍芯”和“綠芯”，分別專注于傳統(tǒng)動力和新能源科技。其中，“藍芯”專注傳統(tǒng)動力領(lǐng)域，主打高效動力科技，力求打造具有國際競爭力的動力總成產(chǎn)品。到2020年，上汽乘用車的產(chǎn)品，整體將在碳排放減少量、動力性提升、經(jīng)濟性提升三大指標上實現(xiàn)三個“超過20%”。2020年，上汽將投產(chǎn)下一代“藍芯”發(fā)動機和變速箱，性能和效率優(yōu)于同期投產(chǎn)的國際競爭對手。
上汽技術(shù)品牌“綠芯”則主打新能源科技。在電動車領(lǐng)域，上汽乘用車計劃在2017年推出新一代高性能純電動車，可實現(xiàn)超長續(xù)駛里程。到2020年，上汽計劃創(chuàng)新開發(fā)出第二代EDU技術(shù)，打造具備技術(shù)和成本競爭力的新一代新能源產(chǎn)品，為消費者提供性能優(yōu)越又“買得起”的新能源汽車。
本屆車展上，上海通用汽車發(fā)布了名為“創(chuàng)領(lǐng)2020”的長期戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略涵蓋企業(yè)全業(yè)務(wù)鏈體系，貫穿市場、產(chǎn)品、制造、新能源、新技術(shù)和新業(yè)務(wù)等領(lǐng)域。上海通用汽車總經(jīng)理王永清表示，上海通用汽車未來五年將在產(chǎn)品項目及設(shè)施上累計投入達1000億元，并讓上海通用旗下產(chǎn)品100%實現(xiàn)互聯(lián)。
此外，在同時發(fā)布的“綠動未來”戰(zhàn)略五年規(guī)劃中，上海通用還表示未來旗下產(chǎn)品油耗將降低25%—30%。
針對2020年的降耗目標，上汽乘用車發(fā)布了具有前瞻性的“芯動戰(zhàn)略”，推出兩大技術(shù)品牌——“藍芯”和“綠芯”，分別專注于傳統(tǒng)動力和新能源科技。其中，“藍芯”專注傳統(tǒng)動力領(lǐng)域，主打高效動力科技，力求打造具有國際競爭力的動力總成產(chǎn)品。到2020年，上汽乘用車的產(chǎn)品，整體將在碳排放減少量、動力性提升、經(jīng)濟性提升三大指標上實現(xiàn)三個“超過20%”。2020年，上汽將投產(chǎn)下一代“藍芯”發(fā)動機和變速箱，性能和效率優(yōu)于同期投產(chǎn)的國際競爭對手。
上汽技術(shù)品牌“綠芯”則主打新能源科技。在電動車領(lǐng)域，上汽乘用車計劃在2017年推出新一代高性能純電動車，可實現(xiàn)超長續(xù)駛里程。到2020年，上汽計劃創(chuàng)新開發(fā)出第二代EDU技術(shù)，打造具備技術(shù)和成本競爭力的新一代新能源產(chǎn)品，為消費者提供性能優(yōu)越又“買得起”的新能源汽車。
本屆車展上，上海通用汽車發(fā)布了名為“創(chuàng)領(lǐng)2020”的長期戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略涵蓋企業(yè)全業(yè)務(wù)鏈體系，貫穿市場、產(chǎn)品、制造、新能源、新技術(shù)和新業(yè)務(wù)等領(lǐng)域。上海通用汽車總經(jīng)理王永清表示，上海通用汽車未來五年將在產(chǎn)品項目及設(shè)施上累計投入達1000億元，并讓上海通用旗下產(chǎn)品100%實現(xiàn)互聯(lián)。
此外，在同時發(fā)布的“綠動未來”戰(zhàn)略五年規(guī)劃中，上海通用還表示未來旗下產(chǎn)品油耗將降低25%—30%。