目前的電動自行車電池大部分都是鉛酸電池,怎樣騎電動自行車最省電呢? 大家注意以下12點用車細(xì)節(jié),就能讓你的電動自行車非常省電。
1、經(jīng)安全行車測驗,時速在每小時20公里為電壓最優(yōu)輸出,以此速度行駛最省電。
2、車子在零速啟動時,最好先用腳蹬助力,在帶速狀態(tài)下再使用電機發(fā)電,也可節(jié)省電源。
3、如果不是電動摩托車(比較貴),最好不要加防盜器,效果不大,且增加電池的負(fù)擔(dān);
4、少走顛簸路。
5、注意檢查胎壓,夏天可適當(dāng)?shù)鸵恍?,其他季?jié)可以高一些,胎壓高比較省電;
6、漸進(jìn)加速,切勿猛增油門。
7、在行車過程中盡量避免急剎車,這樣可延長電池和電機壽命。
8、“十分”虧電時可用腳蹬助力發(fā)電,但此舉對電池壽命傷害極大!所以最好確保行車過程中電池電量處于正常狀態(tài)。
9、用完后要及時充電,不能沒電狀態(tài)下長時間放置,否則電池極板就硫酸鹽化了;
10、綠燈亮了,表示電池可以使用或基本上充足電了,但離100%還有差距,建議每周或每兩周對電池作一次長時間充電,即綠燈亮了以后繼續(xù)充,時間可以控制在16小時左右,這樣可提高電池壽命;
11、將電完全放掉后再充電的觀念是不正確的,放電深度越大,電池使用壽命越短;
12、如果電動自行車長時間不使用,要注意對電池充電后再放置,每月檢查一下電量;
只要你做好以上12個方面,你的電動車就會成為一輛電動自行車中“省電王”!

1、經(jīng)安全行車測驗,時速在每小時20公里為電壓最優(yōu)輸出,以此速度行駛最省電。
2、車子在零速啟動時,最好先用腳蹬助力,在帶速狀態(tài)下再使用電機發(fā)電,也可節(jié)省電源。
3、如果不是電動摩托車(比較貴),最好不要加防盜器,效果不大,且增加電池的負(fù)擔(dān);
4、少走顛簸路。
5、注意檢查胎壓,夏天可適當(dāng)?shù)鸵恍?,其他季?jié)可以高一些,胎壓高比較省電;
6、漸進(jìn)加速,切勿猛增油門。
7、在行車過程中盡量避免急剎車,這樣可延長電池和電機壽命。
8、“十分”虧電時可用腳蹬助力發(fā)電,但此舉對電池壽命傷害極大!所以最好確保行車過程中電池電量處于正常狀態(tài)。
9、用完后要及時充電,不能沒電狀態(tài)下長時間放置,否則電池極板就硫酸鹽化了;
10、綠燈亮了,表示電池可以使用或基本上充足電了,但離100%還有差距,建議每周或每兩周對電池作一次長時間充電,即綠燈亮了以后繼續(xù)充,時間可以控制在16小時左右,這樣可提高電池壽命;
11、將電完全放掉后再充電的觀念是不正確的,放電深度越大,電池使用壽命越短;
12、如果電動自行車長時間不使用,要注意對電池充電后再放置,每月檢查一下電量;
只要你做好以上12個方面,你的電動車就會成為一輛電動自行車中“省電王”!

