據(jù)路透社報道，華為即將進(jìn)入汽車行業(yè)，首批生產(chǎn)車型將于今年年底問世。

該出版物說，四個“直接了解此事”的消息人士分享了有關(guān)華為進(jìn)軍汽車行業(yè)計劃的初步信息。該公司正在與至少兩家中國汽車制造商進(jìn)行談判，以生產(chǎn)其電動汽車。國有的長安汽車公司就是其中之一，目前與福特公司合資經(jīng)營本地生產(chǎn)的野馬Mach-EV電動跨界車。路透社報道，華為還與北汽集團(tuán)的BluePark新能源技術(shù)公司進(jìn)行了談判。不過，目前尚無法說出公司的實際生產(chǎn)計劃。

盡管有該報告，但華為發(fā)言人在向路透社發(fā)表的聲明中否認(rèn)了這一消息。 “華為不是汽車制造商。但是，通過ICT（信息和通信技術(shù)），我們的目標(biāo)是成為面向數(shù)字汽車和新型組件的提供商，使汽車OEM（原始設(shè)備制造商）能夠制造出更好的汽車。”
 
路透社的三位消息人士稱，該項目應(yīng)該在2021年底之前使用內(nèi)部設(shè)計的電動汽車啟動。市場上的消息是，這些產(chǎn)品將瞄準(zhǔn)大眾市場部分，并將采用價格適中的電池供電汽車。
 
“美國對華為半導(dǎo)體的新穎而復(fù)雜的限制慢慢地扼殺了該公司。 因此，為了保持運(yùn)營，該公司正在轉(zhuǎn)向芯片密集度較低的行業(yè)是有道理的，”研究公司Gavekal Dragonomics的技術(shù)分析師Dan Wang對路透社表示。