此前有報道稱,戴森尋求利用本田工廠在英國生產(chǎn)電動汽車。目前,兩家公司對這一報道存在分歧。
去年,戴森宣布計劃在新加坡生產(chǎn)其即將推出的電動車。但《每日郵報》最近看到的一封信件中,戴森電動車創(chuàng)始人James Dyson聲稱,其曾尋求與本田汽車達成協(xié)議,利用本田位于英國斯文頓工廠的部分閑置產(chǎn)能生產(chǎn)電動車,但此舉遭到了本田的拒絕。
今年早些時候,本田宣布將在2021年前關(guān)閉這家工廠。本田回應《每日郵報》的報道稱,“我們知道戴森和國會議員James Gray之間有一封信,但信中內(nèi)容事實上是不正確的。” 消息人士還表示,戴森曾試圖在英國政府擁有的土地上擴張生產(chǎn),但這一嘗試最終失敗,導致戴森將生產(chǎn)基地設(shè)在新加坡。
國會議員James Gray拒絕就信件置評,但戴森發(fā)言人表示,“我們可以正式戴森和當?shù)刈h員之間有私人通信,但我們不能對此發(fā)表評論。”
去年,戴森宣布計劃在新加坡生產(chǎn)其即將推出的電動車。但《每日郵報》最近看到的一封信件中,戴森電動車創(chuàng)始人James Dyson聲稱,其曾尋求與本田汽車達成協(xié)議,利用本田位于英國斯文頓工廠的部分閑置產(chǎn)能生產(chǎn)電動車,但此舉遭到了本田的拒絕。
今年早些時候,本田宣布將在2021年前關(guān)閉這家工廠。本田回應《每日郵報》的報道稱,“我們知道戴森和國會議員James Gray之間有一封信,但信中內(nèi)容事實上是不正確的。” 消息人士還表示,戴森曾試圖在英國政府擁有的土地上擴張生產(chǎn),但這一嘗試最終失敗,導致戴森將生產(chǎn)基地設(shè)在新加坡。
國會議員James Gray拒絕就信件置評,但戴森發(fā)言人表示,“我們可以正式戴森和當?shù)刈h員之間有私人通信,但我們不能對此發(fā)表評論。”

