2月26日消息，燃料電池這個詞最近兩年經(jīng)常出現(xiàn)，它的應(yīng)用將會非常廣泛，相比儲能電池的效率更高，因為燃料電池可以理解為是一種“發(fā)電廠”，燃料與氧化劑中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，優(yōu)勢在于高效性和長續(xù)航能力。實際上這個技術(shù)1839年就發(fā)明出來了，但卻一直沒有得到好的應(yīng)用。根據(jù)日本媒體的報道，日本豐田已經(jīng)向東京都廳交通局交付了首批燃料電池巴士，下個月投入常規(guī)路線使用，另外第二批FC也會在這個時候到來，這算是燃料電池巴士第一次規(guī)?；涞亍３藶槎紶I路線承載客流量之外，豐田表示，這款巴士還能在發(fā)生自然災(zāi)害的情況下充當(dāng)能源提供源，其可產(chǎn)生235kWh的電能。燃料電池首先應(yīng)用在汽車領(lǐng)域，因為汽車領(lǐng)域的需求比較高而且發(fā)揮的空間更大，等到技術(shù)成熟之后有可能向著手機等數(shù)碼領(lǐng)域推廣。
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中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國性、行業(yè)性、非營利性的社會組織。協(xié)會成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應(yīng)用分會、動力電池應(yīng)用分會、電池隔膜分會和電池回收再利用分會等十一個分支機構(gòu)。
本會專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
