作為商界知名的鐵娘子，“董小姐”實(shí)在夠“硬”。
2016年12月15日，董明珠以個(gè)人名義，攜萬達(dá)集團(tuán)、京東·邦能、中集集團(tuán)、北京燕趙匯金國際，共同出資30億元，獲得了新能源汽車企業(yè)珠海銀隆22.388%的股權(quán)。
就在此前40天，在野蠻人環(huán)伺的威脅下，格力電器股東大會(huì)否決了收購珠海銀隆案。壯志未酬的董明珠以股東未鼓掌而當(dāng)場發(fā)飆。不久，董明珠被免去格力集團(tuán)董事長一職。
40天后充滿個(gè)人英雄主義色彩的大反轉(zhuǎn)，讓所有旁觀者目瞪口呆，更讓新能源汽車領(lǐng)域的諸多豪強(qiáng)為之側(cè)目。
珠海銀隆，一家之前默默無聞的公司，意外地成為了中國制造的主角之一。
撲了“空”的武安首富
在珠海銀隆最初的故事里，只有一位“為家鄉(xiāng)造車”的河北武安首富魏銀倉。
魏銀倉出生在風(fēng)景如畫的武安桃源溝。改革開放初期，魏在家鄉(xiāng)創(chuàng)辦了高速公路交通安全設(shè)備生產(chǎn)廠，賺得第一桶金。
據(jù)珠海市工商資料顯示，2004年9月，魏銀倉在珠海創(chuàng)辦廣東銀通投資控股集團(tuán)有限公司，經(jīng)營范圍除交通，還包括房地產(chǎn)、物業(yè)管理及能源。
十幾年前，正是新能源汽車產(chǎn)業(yè)萌動(dòng)的前夜，比亞迪電動(dòng)汽車F3即將下線。對國家政策、市場風(fēng)向高度敏感的魏銀倉瞄準(zhǔn)了電動(dòng)汽車最關(guān)鍵、利潤最高的動(dòng)力電池，成立公司專門研發(fā)鋰離子動(dòng)力電池。而后，這家研發(fā)公司通過合并變成珠海銀通。
珠海銀通當(dāng)年的研發(fā)進(jìn)展已經(jīng)難以考證，但就在2009年國家宣布“十城千輛工程”新能源汽車刺激政策的當(dāng)口，魏銀倉以4900萬美元收購了美國納斯達(dá)克上市公司奧鈦納米科技有限公司53.6%股權(quán)，一舉將后者的鈦酸鋰電池技術(shù)及生產(chǎn)線收入囊中。
在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域，主流方向是磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池，前者擁躉包括比亞迪，后者代表就是特斯拉。鈦酸鋰電池因能量密度不高并非主流，但具有快充、安全性能好、耐寬溫等優(yōu)點(diǎn)。更關(guān)鍵的是，鈦酸鋰技術(shù)為魏銀倉提供了分享國家新能源政策的入場券。
2010年，珠海市制訂了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十年規(guī)劃，計(jì)劃將當(dāng)時(shí)5億元產(chǎn)值的新能源汽車扶植到800億元。珠海銀通在珠海金灣區(qū)設(shè)立了首期投資9億元的產(chǎn)業(yè)園，預(yù)備生產(chǎn)新能源公交車，從中分一杯羹。
然而出人意料的是，傳聞中的“千億政府補(bǔ)貼”并沒有到來，2011年更被工信部有關(guān)人士否認(rèn)。一夜之間，新能源汽車被從天堂打入凡間。
政策上撲了一個(gè)“空”，珠海銀通自然陷入麻煩。雖然魏銀倉后來通過收購獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)，但研發(fā)及市場開拓進(jìn)展緩慢。一個(gè)插曲是，2016年2月，被工信部取締“乘用車資質(zhì)”的包括魏銀倉收購的石家莊中博汽車。
關(guān)鍵時(shí)刻，家鄉(xiāng)人伸出了橄欖枝——武安本來是一個(gè)煉鋼重鎮(zhèn)，在環(huán)境問題倒逼下轉(zhuǎn)型迫切。魏銀倉收購的美國奧鈦，正是武安向新能源產(chǎn)業(yè)靠攏的跳板。
為此，武安市政府從2010年起就開始公關(guān)魏銀倉，號(hào)召其回鄉(xiāng)設(shè)廠。其中一個(gè)細(xì)節(jié)是，2012年春節(jié)，武安市準(zhǔn)備了一個(gè)集裝箱的土豆、小米、粉丸子等土特產(chǎn)發(fā)送至珠海，以此感慰老鄉(xiāng)。
2012年，珠海銀通將總投資120億元的鈦酸鋰材料生產(chǎn)基地放在武安。
2013年，珠海銀通更名為珠海銀隆。從這一年起，珠海銀隆吃透收購的技術(shù)，開啟鈦酸鋰電池量產(chǎn)，同時(shí)也終于等到新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的救市政策。
截至2015年底，珠海銀隆在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產(chǎn)基地，年收入30億元，凈利潤超過4億元。其電動(dòng)客車市占率為3.6%，與比亞迪旗鼓相當(dāng)。
故事行至此處，仍是一個(gè)商人勵(lì)志造車，并一波三折，依靠自己的堅(jiān)持與家鄉(xiāng)人的幫助才方得始終的故事。
可是，造車、新能源皆屬燒錢項(xiàng)目，故事里沒有貴人相助顯然是不行的。
“董小姐”入局
魏銀倉講故事的能力很強(qiáng)。
從觀感而言，魏銀倉和董明珠英雄相惜，講話都比較“任性”，但是極富感召力。比如，他格外強(qiáng)調(diào)鈦酸鋰電池的安全性，公開怒斥友商安全、環(huán)?？剂坎回?fù)責(zé)；他無視業(yè)內(nèi)對鈦酸鋰的打壓和質(zhì)疑，賣力號(hào)召用戶要算賬、要試用、要驗(yàn)證。
在最困難的時(shí)期，除政府扶持，珠海銀隆背后還有20多個(gè)投資者，其中不乏中信證券、遠(yuǎn)洋地產(chǎn)等實(shí)力企業(yè)。在珠海銀隆為投資人設(shè)計(jì)的藍(lán)圖里，鈦酸鋰電池還可以在儲(chǔ)能、智能電網(wǎng)領(lǐng)域大施拳腳——其中，儲(chǔ)能方向與格力電器存在交集。
伴隨研發(fā)上的實(shí)質(zhì)進(jìn)展，珠海銀隆估值水漲船高，從十幾億元不斷上漲到50億元以上。對這個(gè)價(jià)格，業(yè)內(nèi)也基本認(rèn)可。
但是不利的是，鈦酸鋰電池與磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池仍需較長時(shí)間的“三國殺”博弈。2015年，比亞迪、北汽等車企放棄單選磷酸鐵鋰電池，但第二選擇也是三元鋰電池。
面對可能的風(fēng)險(xiǎn)，珠海銀隆投資人也有套現(xiàn)走人的案例。比如江蘇中科沙鋼創(chuàng)業(yè)投資有限公司，2011年6月以2.16億元入局，到2013年3月退出，將其持有的15%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給珠海恒古。
還有想投、可最后沒敢投的。如上市公司三友化工，曾在2014年3月公告擬通過債券+股權(quán)投資珠海銀隆；但2015年4月又以“新能源汽車行業(yè)的發(fā)展存在較大的不確定性”等原因放棄。
雖然對鈦酸鋰電池的前景眾說紛紜，董小姐的突然出現(xiàn)還是把珠海銀隆直接轟上云端。
公開資料中，董明珠與魏銀倉的交集最早出現(xiàn)在2010年珠海“30位人物”的評選中。據(jù)《珠海特區(qū)報(bào)》披露，魏銀倉曾邀格力電器模具人才進(jìn)駐，幫助其提高工藝水準(zhǔn)。也就是說，董明珠對珠海銀隆是知根知底的。
2016年1月18日下午，一同參加珠海“兩會(huì)”金灣區(qū)代表團(tuán)分組會(huì)議的董明珠突然向魏銀倉提出了合作要求。
旋即，坊間瘋傳格力電器尋求全資收購珠海銀隆。2016年2月，格力電器停牌。此后半年時(shí)間，董明珠與珠海銀隆投資人展開了曠日持久的談判。
實(shí)話實(shí)說，這些大動(dòng)作讓人看不太懂。
格力電器股東們最擔(dān)心的是格力作為家電企業(yè)是否適合造車。前車之鑒諸如春蘭、奧克斯，現(xiàn)時(shí)還有樂視危局。
對此，董明珠直言市占率無敵的格力電器增長空間已經(jīng)非常有限，收購珠海銀隆有助格力發(fā)展儲(chǔ)能設(shè)備，尋找新的增長空間。言外之意，董看中的首先是鈦酸鋰電池，而非造車。
但是，股東們還是生怕董明珠被魏銀倉“忽悠”了，找出鈦酸鋰技術(shù)的各種缺陷。在股東大會(huì)上，董明珠充滿情緒地說：“沒有哪個(gè)神經(jīng)病把錢白白扔掉……假如從我眼光看，3年之后（銀?。┻€做不起來我把他（指魏銀倉）斃了！”
作為商界最有個(gè)性的女將，類似表達(dá)已非首次。這些年，董明珠炮轟過雷軍，與姚振華、許家印激辯商業(yè)道德，不顧輿論嘲笑堅(jiān)持格力手機(jī)開機(jī)畫面必須是她……收購珠海銀隆被外界認(rèn)為董明珠又在“任性”了。
可是，2016年8月，當(dāng)格力電器拋出正式的收購公告時(shí)，眾人皆驚：“董小姐”也是用心良苦啊。
請求大家?guī)蛶臀?/div>
根據(jù)公告，格力電器將以130億元估值發(fā)行股份收購珠海銀隆100%股權(quán)。
轉(zhuǎn)眼間，珠海銀隆估值翻了2倍。更關(guān)鍵的是，格力電器賬上躺著1？000億元資金，卻仍采用增發(fā)。這令中小股東心生不滿，但于格力電器的長遠(yuǎn)計(jì)卻又合情合理。
首先，增發(fā)能夠最大限度地捆綁珠海銀隆、捆綁魏銀倉。
2006年，格力高層曾苦口婆心勸得珠海市國資委受讓10%股份給重量級(jí)經(jīng)銷商，從而不花分文聚攏渠道力量，奠定日后王朝基礎(chǔ)。如今，讓魏銀倉入股，也是確保對方忠誠。
其次，董明珠啟動(dòng)員工持股，本人將豪擲9.4億元，增持后達(dá)到1.3%。
須知，作為一家持股分散的績優(yōu)公司，格力電器同樣面臨野蠻人入侵的危險(xiǎn)。2016年三季報(bào)顯示，寶能系已經(jīng)吃進(jìn)格力電器0.99%的股權(quán)，位列第六大股東。
董明珠如能順利增持，將以1.3%力壓寶能，可謂賭上身家對抗野蠻人。
董明珠說，錯(cuò)過珠海銀隆，格力將錯(cuò)過一個(gè)時(shí)代。這是對未知的未來說的?，F(xiàn)時(shí)而言，這個(gè)充滿決心的女人要保衛(wèi)格力電器，保衛(wèi)中國制造。
但是，這個(gè)保衛(wèi)計(jì)劃客觀上抬高了董明珠的控制權(quán)，除1.3%持股，其跟隨者手里還有不少股份。外界可能認(rèn)為62歲的“董總”勞苦功高幾十年配得上一個(gè)守業(yè)人的身份；但在體制內(nèi)，“小董”只是做了她應(yīng)做的。
同時(shí)，除珠海市國資委與董明珠，其他中小股東持股比例都會(huì)被攤薄20%。董明珠能夠說服中小股東甘愿犧牲自己的利益而成全格力電器與珠海銀隆嗎？
對此，董明珠有理由自信，就像她在股東大會(huì)動(dòng)員時(shí)說出的那些霸道的話：格力沒有虧待你們……兩年給你們分了180億元。也許，在董明珠心中，她對得起中小股東，中小股東也應(yīng)支持她。
但是，就在千鈞一發(fā)之際，珠海銀隆被人捅了婁子。
2016年10月18日，珠海銀隆官宣獲得廣東中信陽光1？000臺(tái)純電動(dòng)客車訂單，用于“大愛無疆·健康中國萬里行”公益活動(dòng)。這相當(dāng)于珠海銀隆四個(gè)月的總銷量，對收購案通過無疑是一個(gè)利好。
然而，早在10月14日，中國老齡事業(yè)發(fā)展基金會(huì)就通告稱，有組織涉嫌冒用其名義開展“大愛無疆·健康中國萬里行”公益活動(dòng)。同時(shí)有人指出廣東中信陽光只是一家注冊兩個(gè)月，注冊資本1億元的未實(shí)繳公司，可能很難購買總價(jià)超過10億元的新能源汽車。
由于接到投資者投訴，深交所還就珠海銀隆千輛大單問詢格力電器，隨后珠海銀隆竟又把官網(wǎng)宣傳一并撤下。
在各種不利傳言充斥下，2016年10月28日，格力電器收購珠海銀隆案未獲股東大會(huì)通過。
結(jié)果令人遺憾。然而，即便沒有千輛大單的插曲，董小姐過關(guān)的難度也是近乎登天的。畢竟她僅持股0.74%，位列第十。
2016年11月11日，消息證實(shí)，董明珠被免去格力集團(tuán)董事長，僅保留上市公司職務(wù)。
在隨后一檔真人秀節(jié)目中，那個(gè)態(tài)度強(qiáng)硬、愛發(fā)飆的董明珠哭了，她哽咽地說：“為何人在遇到困難時(shí)，朋友大多是錦上添花而已，雪中送炭的為數(shù)不多？”
江湖仍戀紅顏
從江湖的角度而言，董明珠還有轉(zhuǎn)機(jī)。
因?yàn)榻嘈徘閼岩嘞嘈爬硐?。被股東大會(huì)否決后，董明珠談了自己的理想：“雖然收購珠海銀隆沒成功，但是董明珠一定要做。希望大家看到我造的車，打著格力的手機(jī)，控制家里的溫度，享受格力給你們帶來的美味佳肴。”
2016年12月15日，人民大會(huì)堂，董明珠自掏腰包10億元投資珠海銀隆，這幾乎是她的全部身家。在雪中送炭的人里，還有熟悉的王健林，他投資了5億元。
有人詢問為何會(huì)選擇投資。王健林說：沒有什么深思熟慮，就是相信董總。
這無疑是對“董小姐”最大的褒獎(jiǎng)。相信她的眼光，相信她的專業(yè)，相信她為中國制造灑下的淚、流過的血汗，皆出自其淳樸的本心。
稍感寬慰的是，珠海銀隆被傳已在謀求IPO?；蛟S，董明珠會(huì)因?yàn)樗膱?jiān)持而獲得一次Pre-IPO的回贈(zèng)。
但不利的消息也有：2018年格力電器董事會(huì)換屆選舉，董明珠存在變數(shù)。如果消息屬實(shí)，珠海銀隆或許是董明珠的退路。
屆時(shí)，魏銀倉有可能成為中國的馬斯克嗎？鈦酸鋰電池能夠成為中國制造的又一標(biāo)桿之作嗎？而董明珠會(huì)是那個(gè)背后的女英雄嗎？
猶記董明珠在股東大會(huì)后一直強(qiáng)調(diào)的話：格力收購珠海銀隆沒有成功并不是因?yàn)樾」蓶|，小股東99.9%都通過了……
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中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國性、行業(yè)性、非營利性的社會(huì)組織。協(xié)會(huì)成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會(huì)員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會(huì)、酸性蓄電池分會(huì)、鋰電池分會(huì)、太陽能光伏分會(huì)、干電池工作委員會(huì)、電源配件分會(huì)、移動(dòng)電源分會(huì)、儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)、動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)、電池隔膜分會(huì)和電池回收再利用分會(huì)等十一個(gè)分支機(jī)構(gòu)。
本會(huì)專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級(jí)電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
本會(huì)專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級(jí)電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測試儀器和電池管理系統(tǒng)等。