在種種扶持政策的推動下，上汽集團新能源汽車銷售開始走熱。

      上汽乘用車電動汽車的動力系統(tǒng)開發(fā)主體—捷能公司總經(jīng)理朱軍11月17日稱，上汽集團正在準備從明年起提高新能源汽車產(chǎn)能。

      “現(xiàn)在，我們生產(chǎn)出來1000輛新能源汽車，都能銷售出去。銷售情況比預(yù)想要好，所以要謀劃擴充產(chǎn)能。”朱軍表示。

      上海市經(jīng)信委近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上海新能源汽車市場銷量呈快速增長態(tài)勢：截至9月，本市共計推廣4246輛，其中外地品牌銷量約2500輛，占比超過50%；私人用戶3089輛，占比超過70%。

      市經(jīng)信委相關(guān)負責人表示，新能源汽車穩(wěn)步推進是國家政策支持、金融服務(wù)等政策組合拳合力的結(jié)果。

      上汽集團也制定了新能源汽車發(fā)展規(guī)劃與年度計劃，主力車型榮威550插電式強混轎車的每月產(chǎn)能由年初約50輛提升至目前約500輛。

      應(yīng)用推廣方面，上汽集團也在布局。

      11月6日，申能集團批量采購的60輛上汽新能源汽車正式交付，并將作為申能集團旗下上海燃氣集團的工程用車，用于執(zhí)行城市燃氣搶修、安檢、管線巡查等任務(wù)。這60輛車也是上海市國資委下屬企業(yè)單筆最大數(shù)量的新能源汽車采購，對上汽新能源汽車開拓能源工業(yè)與公共服務(wù)市場，具有很好的推廣示范作用。

      11月17日，上汽集團與美國UL公司簽署合作諒解備忘錄，達成了涵蓋檢測、認證、咨詢、培訓(xùn)等諸多方面的備忘協(xié)議。雙方將深化在電動汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，以期為消費者帶來更安全、更可靠的電動汽車。

      值得注意的是，在近期舉行的必比登挑戰(zhàn)賽中，上汽集團旗下新能源車隊，在拉力賽和性能測試中，榮威E50純電動車、榮威550插電式混合動力轎車和榮威750燃料電池車均表現(xiàn)優(yōu)異，最終在純電動組、混合動力組、燃料電池組中分獲小組第一，力壓寶馬、戴姆勒、PSA等國際品牌，最終成為必比登挑戰(zhàn)賽開賽以來首個包攬“大滿貫”的汽車企業(yè)。