2020年10月27日，上汽大眾ID.4 X投產(chǎn)儀式在位于安亭的新能源汽車工廠舉行。貝殼財(cái)經(jīng)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一輛黃色I(xiàn)D.4 X緩緩駛下生產(chǎn)線，這是上汽大眾累計(jì)生產(chǎn)的第2300萬(wàn)零一臺(tái)整車，也標(biāo)志著上汽大眾首款I(lǐng)D.家族車型正式批量投產(chǎn)。

上汽大眾方面表示，ID.4 X量產(chǎn)下線，意味著上汽大眾歷時(shí)兩年建設(shè)、股東雙方投入超過(guò)170億元的大眾汽車集團(tuán)全球首個(gè)專為MEB平臺(tái)車型生產(chǎn)而新建的工廠正式投產(chǎn)。

“作為新能源汽車工廠的首款量產(chǎn)車型，ID.4 X的到來(lái)拉開(kāi)了上汽大眾股東雙方加快新能源汽車戰(zhàn)略在中國(guó)落地的序幕”，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，ID.4 X的投產(chǎn)，開(kāi)啟了上汽大眾全面電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化新篇章，向著“共創(chuàng)2025”戰(zhàn)略目標(biāo)更進(jìn)一步。

據(jù)介紹，ID.4 X是上汽大眾首款I(lǐng)D.家族純電車型，ID.家族基于大眾汽車集團(tuán)MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造。ID.家族產(chǎn)品將使用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有現(xiàn)代化的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

MEB平臺(tái)采用全新的電動(dòng)車專屬設(shè)計(jì)，平板式的電池模組布置方式使車輛具有更長(zhǎng)的軸距和更短的前后懸，相比傳統(tǒng)燃油車，在空間上更具優(yōu)勢(shì)與舒適度。同時(shí)，位于車輛中部的電池位置使車輛實(shí)現(xiàn)接近50：50的前后重量分配與低重心，從而獲得均衡的行駛表現(xiàn)。

在續(xù)航水平方面，MEB平臺(tái)車型電池組通過(guò)擴(kuò)展能力，可根據(jù)車輛用途調(diào)整驅(qū)動(dòng)力水平，最高可實(shí)現(xiàn)550公里以上長(zhǎng)續(xù)航里程。此外，MEB平臺(tái)還可集成全新的車載輔助、信息娛樂(lè)、控制和顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車高度智能網(wǎng)聯(lián)化，打造全面數(shù)字化的生態(tài)系統(tǒng)和互聯(lián)體驗(yàn)。

上汽大眾介紹，基于MEB更加靈活的模塊化設(shè)計(jì)，上汽大眾還將陸續(xù)推出多款大眾、奧迪、斯柯達(dá)品牌的不同級(jí)別、不同車身形式的純電動(dòng)汽車，覆蓋不同的細(xì)分市場(chǎng)，在主流電動(dòng)車市場(chǎng)上，展示上汽大眾在創(chuàng)新，技術(shù)和質(zhì)量方面的優(yōu)勢(shì)，致力于打造中國(guó)消費(fèi)者首選的新能源汽車品牌。

據(jù)介紹，此次投產(chǎn)ID.4 X的上汽大眾新能源汽車工廠采用大眾汽車集團(tuán)最先進(jìn)的自動(dòng)化、數(shù)字化及節(jié)能環(huán)保生產(chǎn)技術(shù)，未來(lái)ID.家族產(chǎn)品都將在這座工廠生產(chǎn)。

新能源汽車工廠規(guī)劃年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車，總體投資超170億元。工廠于2018年10月破土動(dòng)工，2019年11月迎來(lái)首臺(tái)試制車下線，2020年10月首款產(chǎn)品批量投產(chǎn)。