受訪人

      ■ 上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)副主任 干頻

      ■ 上汽集團(tuán)技術(shù)中心副主任、捷能公司總經(jīng)理 朱軍

      ■ 上汽集團(tuán)前瞻技術(shù)部總監(jiān) 黃晨東   
      新能源汽車(chē)有不同的發(fā)展路徑，比如純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池?；旌蟿?dòng)力基本上不會(huì)遇到基礎(chǔ)設(shè)施不健全的問(wèn)題，可以實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)燃油車(chē)到新能源汽車(chē)的無(wú)縫轉(zhuǎn)化。今年前幾個(gè)月，上汽新能源團(tuán)隊(duì)工程師去南線、北線進(jìn)行路線考察。他們了解到了上汽新能源汽車(chē)有何優(yōu)缺點(diǎn)，哪些地方需改進(jìn)，怎樣才能為將來(lái)的商業(yè)化鋪平道路。近日，上汽組織專(zhuān)家向媒體介紹了新能源汽車(chē)的發(fā)展情況。

     早報(bào)：明年會(huì)有八十輛燃料車(chē)賣(mài)給目標(biāo)客戶，想問(wèn)一下上海會(huì)有多少輛？上?，F(xiàn)在有多少個(gè)加氫站，分布在哪里？

      嘉賓：明年計(jì)劃每個(gè)地方平均二十輛。上海的模式是先把車(chē)賣(mài)給其中的一個(gè)公司。比如說(shuō)現(xiàn)在這次六輛車(chē)，巡游的車(chē)賣(mài)給汽車(chē)城，然后再通過(guò)它租賃出去。這樣汽車(chē)城就由一個(gè)統(tǒng)一的單位來(lái)運(yùn)行，這對(duì)將來(lái)的維護(hù)保養(yǎng)有保證。上海加氫站有兩個(gè)，一個(gè)在汽車(chē)工業(yè)園，第二個(gè)在馬陸，馬陸那個(gè)是原來(lái)世博會(huì)的時(shí)候建的加氫站搬過(guò)去的。北京也有兩個(gè)。

      早報(bào)：消費(fèi)者很關(guān)注新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅問(wèn)題，而且對(duì)充電時(shí)的輻射，或者安全隱患有疑慮。你們是怎么考慮的？

      嘉賓：首先相對(duì)于燃料電池汽車(chē)，插電式比純電動(dòng)相對(duì)宣傳時(shí)間要長(zhǎng)，我們已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段。消費(fèi)者關(guān)心的這些問(wèn)題，包括剛才說(shuō)的電池輻射，實(shí)際上都已經(jīng)過(guò)所有驗(yàn)證的。像電池輻射，我們完全通過(guò)EMC電池干擾實(shí)驗(yàn)，就是在通電時(shí)，電池干擾程度絕對(duì)不會(huì)比手機(jī)充電時(shí)高。至于可靠性，此次巡游實(shí)際上是讓更多消費(fèi)者知道有這些產(chǎn)品。過(guò)去的五年當(dāng)中經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次實(shí)驗(yàn)，比巡游的實(shí)驗(yàn)更嚴(yán)苛。充電是一個(gè)大家比較關(guān)心的問(wèn)題。關(guān)于怎么樣能夠安全充上電，實(shí)際上國(guó)家有充電的安全標(biāo)準(zhǔn)，但這個(gè)又牽涉到國(guó)家電網(wǎng)，牽涉到小區(qū)物業(yè)，牽涉到停車(chē)位等一系列的問(wèn)題，所以這塊還是在發(fā)展的過(guò)程中。

      早報(bào)：比亞迪秦跟榮威550 PLUG-IN是很大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，榮威550 PLUG-IN相對(duì)于其他的混合動(dòng)力車(chē)有什么優(yōu)勢(shì)？

      嘉賓：實(shí)際上消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的要求一是安全，二是可靠，三是舒適。此外可能還有個(gè)性化要求，就是動(dòng)力性要特別好，要特別省油，要特別省電。從這幾個(gè)方面，我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，不光是硬件安全，還有軟件安全。國(guó)內(nèi)品牌有些也是沒(méi)有冷卻的?，F(xiàn)在開(kāi)始有風(fēng)冷，但風(fēng)帶有濕氣，高低溫一變化就會(huì)冷凝。像現(xiàn)在的環(huán)境下風(fēng)冷風(fēng)進(jìn)去會(huì)帶大量的水。第二個(gè)既然有風(fēng)道，水也可能會(huì)進(jìn)去，這些都會(huì)導(dǎo)致不可控問(wèn)題。我們采取的是水冷，我們通過(guò)用空調(diào)壓縮機(jī)來(lái)產(chǎn)生制冷劑，制冷劑把水冷到10度左右。然后通過(guò)冷卻底板，通過(guò)水泵，通過(guò)密封的回路打到電池里面，再通過(guò)底板跟電氫進(jìn)行熱交換，這樣就保證電池既安全又可靠，因?yàn)樗渖岜蕊L(fēng)冷要更高效，同時(shí)更安全。

      電池的壽命實(shí)際上跟充放電深度，以及使用功率還有溫度控制有很大的關(guān)系。特別是溫度，如果溫度控制不好，這個(gè)電池就會(huì)很快老化，就是消費(fèi)者關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在車(chē)充一下電能跑五六十公里才花了幾塊錢(qián)電費(fèi)，但會(huì)不會(huì)過(guò)了幾年電充不進(jìn)去了？手機(jī)電池才用一兩年就不行了，這個(gè)問(wèn)題實(shí)際上也是消費(fèi)者比較關(guān)心的，我們?cè)隍?yàn)證的過(guò)程中也是特別注意。