??? 能源環(huán)保內(nèi)外交困 補貼政策仍未出臺
??? 早上七點半不到，北京西三環(huán)上密密麻麻的汽車已將道路堵得水泄不通。
??? 著急上班的謝小華(化名)一邊開車一邊看表。 “六點就得起床，而且還時刻擔心遲到?！敝x小華頗感無奈。
??? 即便堵車，謝小華也不敢打開車窗透氣?！拔矚馓亓恕！敝x小華認為，如今，汽車時代似乎把人們帶入一個更加難以適應的環(huán)境中。
??? 謝小華的抱怨，折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。
??? 隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、產(chǎn)量和保有量的不斷增加，碳排放導致的環(huán)境危害日益加劇。據(jù)悉，我國各大中型城市汽車尾氣排放造成的空氣污染已占到50%左右，大部分大中型城市一氧化碳、氮氧化合物濃度超標。
??? 2009年底，中國政府在哥本哈根大會上曾鄭重承諾，到2020年實現(xiàn)單位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%—45%。
??? “十二五”期間，中國政府將進一步加大重點領(lǐng)域節(jié)能減排的力度。在大氣減排指標中，增加了氮氧化物的減排，而機動車將承擔氮氧化物1/3左右的減排任務。
??? 日益嚴峻的減排壓力，要求有碳排放大戶之稱的汽車產(chǎn)業(yè)必須走節(jié)能環(huán)保的道路。
??? 減排迫使汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)
?? 《中國企業(yè)報》記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會得到的數(shù)據(jù)，從2000年到2010年，中國汽車銷量從207萬輛增長到1826萬輛，增長8倍之多，平均年增長率24.3%。2009 年起，我國成為全球第一大汽車生產(chǎn)大國和第一大消費市場。
??? 中國龐大的市場吸引了各國車企蜂擁而至，中國汽車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量不斷翻新?！?011年中國汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書》數(shù)據(jù)顯示：到2000年，中國先后成立了10個整車合資企業(yè)，而2002年到2009年，新簽約成立的汽車合資企業(yè)為229家，其中整車企業(yè)42家，增長率超過300%。
??? 大放異彩的汽車產(chǎn)業(yè)為中國的經(jīng)濟增長作出了貢獻，但同時，也給環(huán)境帶來了沉重的負擔。
??? 近期，華北地區(qū)多次出現(xiàn)霧霾天氣，還引發(fā)了一場監(jiān)測數(shù)據(jù)與人體感官“兩張皮”的大討論。美國駐中國大使館與北京市環(huán)保局對于空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果的偌大差距讓“PM2.5”( 指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物。富含大量有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。主要來源是工業(yè)生產(chǎn)、汽車尾氣排放等)成為輿論焦點。
?? “中國的首都正在與倫敦爭奪世界'霧都’稱號”、“北京成了全球污染最嚴重的首都之一”等標題一度占據(jù)世界主流媒體的主要版面。據(jù)了解，目前北京的汽車保有量已經(jīng)超過500萬輛。北京市環(huán)保局副局長、新聞發(fā)言人杜少中指出，空氣質(zhì)量不理想的根本原因在于排放高。
??? 而北京以外的其他城市的情況也不容樂觀。據(jù)環(huán)保部10月底公布的數(shù)字稱，全國17.2%的城市空氣質(zhì)量未達到國家二級標準，珠三角、長三角、京津冀等區(qū)域性大氣污染日益突出，廣州、深圳、上海等大城市的灰霾天數(shù)已占全年的30%—50%。
??? 此外，汽車工業(yè)嚴重依賴的傳統(tǒng)燃料——石油也是我國面臨的一個重要的難題。中國超過50%的油都是依賴進口。據(jù)了解，目前我國人均汽車擁有量僅為世界水平的1/3，但年耗油量已接近全國成品油總量的60%。專家指出，按照目前我國汽車增長速度和油耗水平，到2020年時，年耗油量將突破2.5億噸。這也因此產(chǎn)生占世界乘用車20%的二氧化碳排放。
??? 國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長馮飛指出，隨著汽車保有量快速增長，石油需求也呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢。預計到2020年，我國石油對外依存度要占60%左右，我國環(huán)保和能源要面臨非常大的問題。因此發(fā)展推廣節(jié)能環(huán)保車迫在眉睫。
??? 多項措施合力推進
??? 業(yè)內(nèi)人士普遍認為，發(fā)展新能源汽車尤其是低碳燃料汽車，將是中國和世界汽車市場解決能源危機和應對氣候變化的必然選擇?！霸谖覈嚬I(yè)快速發(fā)展的大背景下，積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車，將有利于緩解我國能源緊張狀況和保護生態(tài)環(huán)境，對于落實國家能源發(fā)展戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展具有相當重要的意義。”中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責人向《中國企業(yè)報》記者介紹，發(fā)展新能源汽車是我國實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)振興的一項重要技術(shù)經(jīng)濟措施。
??? 美國、歐盟、日本多年來始終在節(jié)能環(huán)保汽車的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化方面處于世界先進水平。例如，美國排放標準非常嚴格，氮氧化物和顆粒物排放要求幾乎降到零。
??? 研究數(shù)據(jù)顯示，一輛燃油車年平均耗油約為兩噸，每年排出的二氧化碳大約為5000公斤，同時產(chǎn)生其他大量有害氣體。而新型動力技術(shù)可以大量削減碳排放。使用全混合動力的汽車可削減56%的耗油量，電動汽車的削減量則達到了50%—100%。
??? 資深汽車產(chǎn)業(yè)分析師賈新光表示，國家在能源上要有大戰(zhàn)略，應大力提倡節(jié)能環(huán)保技術(shù)。在歐美、日本都對買混合動力、燃料電池、純電池車給予一定的經(jīng)濟補助，我國政府也應該用實實在在的政策來鼓勵節(jié)能環(huán)保車的發(fā)展。
??? 據(jù)記者了解，近年來我國節(jié)能環(huán)保汽車的發(fā)展已經(jīng)引起世界汽車界的廣泛關(guān)注。目前，中國汽車企業(yè)已經(jīng)開發(fā)出100多種燃氣汽車產(chǎn)品。
??? 資料顯示，我國早在1999年就提出新能源汽車政策。當年1月國家啟動“空氣凈化工程——清潔汽車行動”。經(jīng)過10多年研發(fā)，我國已在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)方面取得了很大進步，形成“三縱(混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車)三橫(多能源動力總成控制系統(tǒng)、電機及其控制系統(tǒng)和電池及其管理系統(tǒng))”的研發(fā)格局。
??? 截至2011年11月，國家共頒布27批節(jié)能與新能源汽車推廣目錄，包括61家公司、338個車型。其中純電動車型為217種、混合動力車型為112種、燃料電池車型為9種。
??? 國家“863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目”專家王成表示，我國實施新能源汽車戰(zhàn)略的終極目標是解決能源、環(huán)保問題，并提升我國汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力。到2012年底，我國上路的新能源汽車將有望實現(xiàn)10萬輛。
??? 專家預計，通過發(fā)展清潔汽車，2020年中國汽車保有量達到1.5億輛的情況下可實現(xiàn)節(jié)約石油1.5萬噸，非石油的燃料份額達到20%左右。
??? 新能源汽車產(chǎn)業(yè)最近利好消息不斷。
??? 11月10日，國家財政部辦公廳等四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，新能源汽車將獲得限購令豁免權(quán)，要求試點城市出臺停車費、電價、道路通行費等扶持政策，調(diào)動政府、企事業(yè)單位和個人購買、使用節(jié)能與新能源汽車。
??? 關(guān)于北京市私人購買新能源車不僅不用搖號，而且有望不受“限行”。在北京購買純電動車，最高可獲得12萬元政府補貼。
??? 中外車企密集布局
??? 按照北京市“綠色行動計劃”，2012年北京在公交、環(huán)衛(wèi)、出租車等公共服務領(lǐng)域?qū)⑿纬?000輛的新能源汽車示范應用。今后5年，北京市將大力推廣混合動力、純電動等新能源汽車，新能源汽車規(guī)模將達到4萬輛以上。這成為各大車企關(guān)注熱點，整車企業(yè)及零部件企業(yè)紛紛上馬新能源技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)，將新能源作為未來的戰(zhàn)略重點。
??? 多年來，上汽集團攻堅電池、電機、電控“三電”瓶頸，已經(jīng)初步構(gòu)建了新能源汽車關(guān)鍵零部件體系，為產(chǎn)業(yè)化工作打下了重要基礎(chǔ)。根據(jù)上汽集團“十二五”規(guī)劃，新能源車要占到整個中國新能源車市場的20%。
??? 大眾汽車成都工廠辦公室負責人對《中國企業(yè)報》記者表示，大眾汽車倡導綠色造車理念，不僅提供綠色環(huán)保產(chǎn)品，而且讓環(huán)保理念貫穿整個生產(chǎn)流程：涵蓋沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝，嚴格控制有害物質(zhì)排放和特定成分使用。
??? 東風汽車規(guī)劃未來5年內(nèi)投入30億元專項資金，用于節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)和建設(shè)。到2020年，新能源汽車要達到80萬輛。
??? 福田汽車早在2003年就開始布局新能源，并把“新能源的研發(fā)與應用”作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，成立了國內(nèi)首個新能源汽車基地——北京新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)品涵蓋歐V純電動客車、歐V混合動力客車等國內(nèi)最齊全的新能源汽車陣營。
??? 不久前工信部發(fā)布的《“十二五”產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃》指出，節(jié)能與新能源汽車技術(shù)成為未來五年裝備制造領(lǐng)域重點突破的技術(shù)方向。
??? 然而，相對于各車企緊鑼密鼓地布局，政府在產(chǎn)業(yè)扶植方面的動作卻略顯遲緩。目前，堪稱將投入千億元補貼新能源車企的中國《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)仍未出臺，這為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前景蒙上了一層霧霾。
??? 據(jù)悉，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》將從發(fā)展規(guī)劃、消費補貼、稅收政策、科研投入、政府采購、標準制定等方面，構(gòu)建一整套支持新能源汽車加快發(fā)展的政策體系。根據(jù)規(guī)劃，“十二五”我國新能源汽車將正式邁入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，在全社會推廣新能源城市客車、混合動力轎車、小型電動車。
??? 馮飛認為，中國發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車要采取多元化發(fā)展的政策。首先，加大政府對節(jié)能環(huán)保汽車的一些強制性采購，形成消費示范效應；其次，制定戰(zhàn)略和標準，促進多種技術(shù)共同發(fā)展；第三，建立財稅激勵政策，如向消費者提供一次性購車補貼，盡快開征燃油稅等；第四，完善道路交通管理，為節(jié)能和環(huán)保汽車提供良好的道路環(huán)境；最后，加大政府資助力度，培育我國自主創(chuàng)新能力。
?? “發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車是大勢所趨，政府、廠商、消費都要一起努力?！敝袊h(huán)境科技協(xié)會負責人向《中國企業(yè)報》記者表示，各級政府和部門從自身做起，廠商積極研發(fā)，消費者樹立節(jié)約環(huán)保意識。全社會共同營造支持節(jié)能環(huán)保汽車的良好氛圍，我國的環(huán)保汽車之路才會走得更穩(wěn)健。
??? 早上七點半不到，北京西三環(huán)上密密麻麻的汽車已將道路堵得水泄不通。
??? 著急上班的謝小華(化名)一邊開車一邊看表。 “六點就得起床，而且還時刻擔心遲到?！敝x小華頗感無奈。
??? 即便堵車，謝小華也不敢打開車窗透氣?！拔矚馓亓恕！敝x小華認為，如今，汽車時代似乎把人們帶入一個更加難以適應的環(huán)境中。
??? 謝小華的抱怨，折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。
??? 隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、產(chǎn)量和保有量的不斷增加，碳排放導致的環(huán)境危害日益加劇。據(jù)悉，我國各大中型城市汽車尾氣排放造成的空氣污染已占到50%左右，大部分大中型城市一氧化碳、氮氧化合物濃度超標。
??? 2009年底，中國政府在哥本哈根大會上曾鄭重承諾，到2020年實現(xiàn)單位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%—45%。
??? “十二五”期間，中國政府將進一步加大重點領(lǐng)域節(jié)能減排的力度。在大氣減排指標中，增加了氮氧化物的減排，而機動車將承擔氮氧化物1/3左右的減排任務。
??? 日益嚴峻的減排壓力，要求有碳排放大戶之稱的汽車產(chǎn)業(yè)必須走節(jié)能環(huán)保的道路。
??? 減排迫使汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)
?? 《中國企業(yè)報》記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會得到的數(shù)據(jù)，從2000年到2010年，中國汽車銷量從207萬輛增長到1826萬輛，增長8倍之多，平均年增長率24.3%。2009 年起，我國成為全球第一大汽車生產(chǎn)大國和第一大消費市場。
??? 中國龐大的市場吸引了各國車企蜂擁而至，中國汽車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量不斷翻新?！?011年中國汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書》數(shù)據(jù)顯示：到2000年，中國先后成立了10個整車合資企業(yè)，而2002年到2009年，新簽約成立的汽車合資企業(yè)為229家，其中整車企業(yè)42家，增長率超過300%。
??? 大放異彩的汽車產(chǎn)業(yè)為中國的經(jīng)濟增長作出了貢獻，但同時，也給環(huán)境帶來了沉重的負擔。
??? 近期，華北地區(qū)多次出現(xiàn)霧霾天氣，還引發(fā)了一場監(jiān)測數(shù)據(jù)與人體感官“兩張皮”的大討論。美國駐中國大使館與北京市環(huán)保局對于空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果的偌大差距讓“PM2.5”( 指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物。富含大量有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。主要來源是工業(yè)生產(chǎn)、汽車尾氣排放等)成為輿論焦點。
?? “中國的首都正在與倫敦爭奪世界'霧都’稱號”、“北京成了全球污染最嚴重的首都之一”等標題一度占據(jù)世界主流媒體的主要版面。據(jù)了解，目前北京的汽車保有量已經(jīng)超過500萬輛。北京市環(huán)保局副局長、新聞發(fā)言人杜少中指出，空氣質(zhì)量不理想的根本原因在于排放高。
??? 而北京以外的其他城市的情況也不容樂觀。據(jù)環(huán)保部10月底公布的數(shù)字稱，全國17.2%的城市空氣質(zhì)量未達到國家二級標準，珠三角、長三角、京津冀等區(qū)域性大氣污染日益突出，廣州、深圳、上海等大城市的灰霾天數(shù)已占全年的30%—50%。
??? 此外，汽車工業(yè)嚴重依賴的傳統(tǒng)燃料——石油也是我國面臨的一個重要的難題。中國超過50%的油都是依賴進口。據(jù)了解，目前我國人均汽車擁有量僅為世界水平的1/3，但年耗油量已接近全國成品油總量的60%。專家指出，按照目前我國汽車增長速度和油耗水平，到2020年時，年耗油量將突破2.5億噸。這也因此產(chǎn)生占世界乘用車20%的二氧化碳排放。
??? 國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長馮飛指出，隨著汽車保有量快速增長，石油需求也呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢。預計到2020年，我國石油對外依存度要占60%左右，我國環(huán)保和能源要面臨非常大的問題。因此發(fā)展推廣節(jié)能環(huán)保車迫在眉睫。
??? 多項措施合力推進
??? 業(yè)內(nèi)人士普遍認為，發(fā)展新能源汽車尤其是低碳燃料汽車，將是中國和世界汽車市場解決能源危機和應對氣候變化的必然選擇?！霸谖覈嚬I(yè)快速發(fā)展的大背景下，積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車，將有利于緩解我國能源緊張狀況和保護生態(tài)環(huán)境，對于落實國家能源發(fā)展戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展具有相當重要的意義。”中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責人向《中國企業(yè)報》記者介紹，發(fā)展新能源汽車是我國實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)振興的一項重要技術(shù)經(jīng)濟措施。
??? 美國、歐盟、日本多年來始終在節(jié)能環(huán)保汽車的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化方面處于世界先進水平。例如，美國排放標準非常嚴格，氮氧化物和顆粒物排放要求幾乎降到零。
??? 研究數(shù)據(jù)顯示，一輛燃油車年平均耗油約為兩噸，每年排出的二氧化碳大約為5000公斤，同時產(chǎn)生其他大量有害氣體。而新型動力技術(shù)可以大量削減碳排放。使用全混合動力的汽車可削減56%的耗油量，電動汽車的削減量則達到了50%—100%。
??? 資深汽車產(chǎn)業(yè)分析師賈新光表示，國家在能源上要有大戰(zhàn)略，應大力提倡節(jié)能環(huán)保技術(shù)。在歐美、日本都對買混合動力、燃料電池、純電池車給予一定的經(jīng)濟補助，我國政府也應該用實實在在的政策來鼓勵節(jié)能環(huán)保車的發(fā)展。
??? 據(jù)記者了解，近年來我國節(jié)能環(huán)保汽車的發(fā)展已經(jīng)引起世界汽車界的廣泛關(guān)注。目前，中國汽車企業(yè)已經(jīng)開發(fā)出100多種燃氣汽車產(chǎn)品。
??? 資料顯示，我國早在1999年就提出新能源汽車政策。當年1月國家啟動“空氣凈化工程——清潔汽車行動”。經(jīng)過10多年研發(fā)，我國已在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)方面取得了很大進步，形成“三縱(混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車)三橫(多能源動力總成控制系統(tǒng)、電機及其控制系統(tǒng)和電池及其管理系統(tǒng))”的研發(fā)格局。
??? 截至2011年11月，國家共頒布27批節(jié)能與新能源汽車推廣目錄，包括61家公司、338個車型。其中純電動車型為217種、混合動力車型為112種、燃料電池車型為9種。
??? 國家“863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目”專家王成表示，我國實施新能源汽車戰(zhàn)略的終極目標是解決能源、環(huán)保問題，并提升我國汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力。到2012年底，我國上路的新能源汽車將有望實現(xiàn)10萬輛。
??? 專家預計，通過發(fā)展清潔汽車，2020年中國汽車保有量達到1.5億輛的情況下可實現(xiàn)節(jié)約石油1.5萬噸，非石油的燃料份額達到20%左右。
??? 新能源汽車產(chǎn)業(yè)最近利好消息不斷。
??? 11月10日，國家財政部辦公廳等四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，新能源汽車將獲得限購令豁免權(quán)，要求試點城市出臺停車費、電價、道路通行費等扶持政策，調(diào)動政府、企事業(yè)單位和個人購買、使用節(jié)能與新能源汽車。
??? 關(guān)于北京市私人購買新能源車不僅不用搖號，而且有望不受“限行”。在北京購買純電動車，最高可獲得12萬元政府補貼。
??? 中外車企密集布局
??? 按照北京市“綠色行動計劃”，2012年北京在公交、環(huán)衛(wèi)、出租車等公共服務領(lǐng)域?qū)⑿纬?000輛的新能源汽車示范應用。今后5年，北京市將大力推廣混合動力、純電動等新能源汽車，新能源汽車規(guī)模將達到4萬輛以上。這成為各大車企關(guān)注熱點，整車企業(yè)及零部件企業(yè)紛紛上馬新能源技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)，將新能源作為未來的戰(zhàn)略重點。
??? 多年來，上汽集團攻堅電池、電機、電控“三電”瓶頸，已經(jīng)初步構(gòu)建了新能源汽車關(guān)鍵零部件體系，為產(chǎn)業(yè)化工作打下了重要基礎(chǔ)。根據(jù)上汽集團“十二五”規(guī)劃，新能源車要占到整個中國新能源車市場的20%。
??? 大眾汽車成都工廠辦公室負責人對《中國企業(yè)報》記者表示，大眾汽車倡導綠色造車理念，不僅提供綠色環(huán)保產(chǎn)品，而且讓環(huán)保理念貫穿整個生產(chǎn)流程：涵蓋沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝，嚴格控制有害物質(zhì)排放和特定成分使用。
??? 東風汽車規(guī)劃未來5年內(nèi)投入30億元專項資金，用于節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)和建設(shè)。到2020年，新能源汽車要達到80萬輛。
??? 福田汽車早在2003年就開始布局新能源，并把“新能源的研發(fā)與應用”作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，成立了國內(nèi)首個新能源汽車基地——北京新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)品涵蓋歐V純電動客車、歐V混合動力客車等國內(nèi)最齊全的新能源汽車陣營。
??? 不久前工信部發(fā)布的《“十二五”產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃》指出，節(jié)能與新能源汽車技術(shù)成為未來五年裝備制造領(lǐng)域重點突破的技術(shù)方向。
??? 然而，相對于各車企緊鑼密鼓地布局，政府在產(chǎn)業(yè)扶植方面的動作卻略顯遲緩。目前，堪稱將投入千億元補貼新能源車企的中國《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)仍未出臺，這為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前景蒙上了一層霧霾。
??? 據(jù)悉，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》將從發(fā)展規(guī)劃、消費補貼、稅收政策、科研投入、政府采購、標準制定等方面，構(gòu)建一整套支持新能源汽車加快發(fā)展的政策體系。根據(jù)規(guī)劃，“十二五”我國新能源汽車將正式邁入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，在全社會推廣新能源城市客車、混合動力轎車、小型電動車。
??? 馮飛認為，中國發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車要采取多元化發(fā)展的政策。首先，加大政府對節(jié)能環(huán)保汽車的一些強制性采購，形成消費示范效應；其次，制定戰(zhàn)略和標準，促進多種技術(shù)共同發(fā)展；第三，建立財稅激勵政策，如向消費者提供一次性購車補貼，盡快開征燃油稅等；第四，完善道路交通管理，為節(jié)能和環(huán)保汽車提供良好的道路環(huán)境；最后，加大政府資助力度，培育我國自主創(chuàng)新能力。
?? “發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車是大勢所趨，政府、廠商、消費都要一起努力?！敝袊h(huán)境科技協(xié)會負責人向《中國企業(yè)報》記者表示，各級政府和部門從自身做起，廠商積極研發(fā)，消費者樹立節(jié)約環(huán)保意識。全社會共同營造支持節(jié)能環(huán)保汽車的良好氛圍，我國的環(huán)保汽車之路才會走得更穩(wěn)健。