4月15日消息,據(jù)新浪財經(jīng)報道,有知情人士稱威馬汽車已暫緩在科創(chuàng)板IPO的申請。資料顯示,國投旗下國投創(chuàng)益產(chǎn)業(yè)基金為在威馬IPO前融資進(jìn)入的資方,而國投方面人士表示,威馬汽車的上市材料在審查中發(fā)現(xiàn)不少問題。
據(jù)悉,威馬汽車在科創(chuàng)板被質(zhì)疑科技含量不足,研發(fā)投入在營收中的占比并不高,再加上連續(xù)的巨額虧損,以及上市材料在審查中出現(xiàn)不少問題,致使其在科創(chuàng)板上市之路遇到諸多坎坷。
威馬汽車在造車新勢力企業(yè)發(fā)展初期為頭部選手之一,創(chuàng)始人沈暉曾言威馬一定會成為最后三家造車新勢力之一。但隨著新能源汽車行業(yè)競爭進(jìn)入新階段,蔚來(NIO.N)、理想汽車、小鵬汽車三家造車新勢力均已登陸美股上市,相比之下,威馬汽車動作已然落后不少。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,威馬汽車2020年銷量為22495輛,而蔚來汽車全年銷量43728輛,理想汽車全年銷量32624輛,小鵬汽車全年銷量27041輛。
據(jù)悉,威馬汽車在科創(chuàng)板被質(zhì)疑科技含量不足,研發(fā)投入在營收中的占比并不高,再加上連續(xù)的巨額虧損,以及上市材料在審查中出現(xiàn)不少問題,致使其在科創(chuàng)板上市之路遇到諸多坎坷。
威馬汽車在造車新勢力企業(yè)發(fā)展初期為頭部選手之一,創(chuàng)始人沈暉曾言威馬一定會成為最后三家造車新勢力之一。但隨著新能源汽車行業(yè)競爭進(jìn)入新階段,蔚來(NIO.N)、理想汽車、小鵬汽車三家造車新勢力均已登陸美股上市,相比之下,威馬汽車動作已然落后不少。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,威馬汽車2020年銷量為22495輛,而蔚來汽車全年銷量43728輛,理想汽車全年銷量32624輛,小鵬汽車全年銷量27041輛。

