3月30日消息《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》周一援引汽車業(yè)消息報(bào)道稱，受芯片短缺影響，現(xiàn)代汽車計(jì)劃于4月5日至13日，暫停其在韓國(guó)蔚山第一工廠的生產(chǎn)。該工廠每年生產(chǎn)31.1萬輛汽車，其中包括Kona Electric和Ioniq 5。對(duì)此，現(xiàn)代汽車在聲明中表示，“目前尚未就相關(guān)報(bào)道中的停產(chǎn)做出決定。”

受疫情影響，從去年年底開始，芯片短缺問題就導(dǎo)致汽車行業(yè)供需緊張。今年陸續(xù)發(fā)生的日本東北部地震、美國(guó)中南部寒潮，以及全球芯片制造商瑞薩電子火災(zāi)事件，讓本已緊張的汽車芯片產(chǎn)能雪上加霜，芯片危機(jī)在汽車行業(yè)呈現(xiàn)出蔓延的趨勢(shì)。

據(jù)AutoForecast Solutions最新統(tǒng)計(jì)，3月29日，全球共六家汽車制造商新增超65,000輛因芯片短缺而減產(chǎn)的汽車。截至目前，芯片短缺已致全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)115.7萬輛。預(yù)計(jì)2021年全球汽車市場(chǎng)將因此減產(chǎn)超200萬輛。 3月26日，蔚來汽車表示，其位于合肥的工廠將停產(chǎn)5個(gè)工作日，并下調(diào)其第一季度的交付預(yù)期；而就在前一天，特斯拉中國(guó)也官方宣布將旗下ModelY電動(dòng)汽車價(jià)格上調(diào)8000元。