據(jù)韓國媒體報道，現(xiàn)代汽車和蘋果公司打算在3月之前就自動電動汽車的生產(chǎn)簽署合作協(xié)議。
此前有初步報道稱，蘋果公司已與現(xiàn)代汽車集團接觸，希望就包括電池在內(nèi)的電動車開發(fā)進(jìn)行合作。
"蘋果正在與多家全球汽車制造商進(jìn)行談判?，F(xiàn)代汽車是其中之一，我們正處于談判的早期階段。目前還沒有任何決定，"這家韓國汽車制造商在其本土市場周五上午最初給《韓國經(jīng)濟日報》的一份聲明中表示。
就在上個月，現(xiàn)代汽車集團公布了一個令人印象深刻的模塊化平臺，用于現(xiàn)代、起亞和Genesis的下一代電動汽車。這套強大的組件已經(jīng)為雙向充電和自動駕駛技術(shù)做好了準(zhǔn)備。它還可以使用800V的硬件，并擁有一系列布局的留白空間。車輛將能夠在短短5分鐘內(nèi)實現(xiàn)62英里（100公里）的續(xù)航里程。
此前有初步報道稱，蘋果公司已與現(xiàn)代汽車集團接觸，希望就包括電池在內(nèi)的電動車開發(fā)進(jìn)行合作。
"蘋果正在與多家全球汽車制造商進(jìn)行談判?，F(xiàn)代汽車是其中之一，我們正處于談判的早期階段。目前還沒有任何決定，"這家韓國汽車制造商在其本土市場周五上午最初給《韓國經(jīng)濟日報》的一份聲明中表示。
就在上個月，現(xiàn)代汽車集團公布了一個令人印象深刻的模塊化平臺，用于現(xiàn)代、起亞和Genesis的下一代電動汽車。這套強大的組件已經(jīng)為雙向充電和自動駕駛技術(shù)做好了準(zhǔn)備。它還可以使用800V的硬件，并擁有一系列布局的留白空間。車輛將能夠在短短5分鐘內(nèi)實現(xiàn)62英里（100公里）的續(xù)航里程。