廣汽埃安3月10日宣布,發(fā)布彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)。廣汽埃安稱,三元鋰電池第一次實現(xiàn)針刺不起火,遠超國標5分鐘的標準。
據(jù)悉該技術(shù)基于“防止電芯內(nèi)短路,短路后防止熱失控,以及熱失控后防止熱蔓延”的設(shè)計思路,采用類似安全艙的設(shè)計,可有效阻隔熱失控電芯的蔓延、當偵測到電芯電壓或溫度等出現(xiàn)異常時,自動啟動電池速冷降溫系統(tǒng)為電池降溫。
經(jīng)中汽技術(shù)中心測試,使用該項技術(shù)的三元鋰電芯整包電池在接受針刺試驗時,可做到“不起火”。“彈匣電池”由廣汽自主開發(fā),今年開始將會在AION全系車型上陸續(xù)搭載。
據(jù)悉該技術(shù)基于“防止電芯內(nèi)短路,短路后防止熱失控,以及熱失控后防止熱蔓延”的設(shè)計思路,采用類似安全艙的設(shè)計,可有效阻隔熱失控電芯的蔓延、當偵測到電芯電壓或溫度等出現(xiàn)異常時,自動啟動電池速冷降溫系統(tǒng)為電池降溫。
經(jīng)中汽技術(shù)中心測試,使用該項技術(shù)的三元鋰電芯整包電池在接受針刺試驗時,可做到“不起火”。“彈匣電池”由廣汽自主開發(fā),今年開始將會在AION全系車型上陸續(xù)搭載。

