近日，有媒體消息稱，現(xiàn)代汽車集團(tuán)近日為子品牌IONIQ旗下三款電動(dòng)車型進(jìn)行了動(dòng)力電池招標(biāo)，其中一款已被SK Innovation負(fù)責(zé)電池，另外兩款則由CATL承攬，預(yù)計(jì)中標(biāo)規(guī)模超百億元人民幣，將于2023年開始供貨。

具體來看，IONIQ為現(xiàn)代汽車在去年8月推出的電動(dòng)汽車子品牌，該品牌車型將采用現(xiàn)代汽車集團(tuán)電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP。

根據(jù)現(xiàn)代汽車的計(jì)劃，從2021年起四年內(nèi)，IONIQ品牌將推出三款純電動(dòng)車。其中一款為基于2019年現(xiàn)代45概念車打造的中型跨界車IONIQ 5；第二款為基于現(xiàn)代Prophecy概念車打造的IONIQ 6轎車，預(yù)計(jì)2022年推出；第三款為大型跨界車IONIQ 7，則計(jì)劃在2024年年初推出。

從車型的發(fā)布時(shí)間來看，寧德時(shí)代將為現(xiàn)代供應(yīng)電池的車型應(yīng)是IONIQ 6與IONIQ 7。

值得注意的是，此前，寧德時(shí)代作已有合作。2020年6月，現(xiàn)代汽車曾宣布在中國(guó)推出的北京現(xiàn)代昂希諾電動(dòng)版，將采用寧德時(shí)代的電池產(chǎn)品，目的是充分利用中國(guó)政府的電池補(bǔ)貼政策。

此次再次選擇寧德時(shí)代進(jìn)行電池供應(yīng)合作，可能是基于此前的合作基礎(chǔ)，以及看中寧德時(shí)代的體量。

現(xiàn)在寧德時(shí)代正在加速擴(kuò)產(chǎn)，而現(xiàn)代汽車方面也同樣在電動(dòng)化方面加速轉(zhuǎn)型。2020年7月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)掌門人鄭義宣曾表示，現(xiàn)代汽車與起亞汽車計(jì)劃2025年銷售100萬輛電動(dòng)汽車，以占據(jù)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)10%以上的份額。此番招標(biāo)也將為加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，解決電池供應(yīng)問題。