根據(jù)整理產(chǎn)權(quán)和注冊(cè)數(shù)據(jù)的研究公司Cross-Sell的數(shù)據(jù)，今年第三季度，特斯拉（Tesla）在美國(guó)加利福尼亞州的新車注冊(cè)量同比下降13%，原因是Model 3注冊(cè)量大幅下降。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一（10月19日）公布的一份報(bào)告顯示，截至9月的三個(gè)月，加州特斯拉新車注冊(cè)量從第二季度約9800輛的低點(diǎn)反彈至約16200輛。加州是特斯拉銷量的風(fēng)向標(biāo)以及該電動(dòng)車企最大的美國(guó)市場(chǎng)。

但由于Model 3注冊(cè)量大幅下降，第三季度特斯拉加州新車注冊(cè)量同比下滑約13%。特斯拉的大眾市場(chǎng)車型Model 3在加州的注冊(cè)量同比下降60%，至約6500輛。過(guò)去，該款車型的注冊(cè)量占特斯拉總注冊(cè)量的一半以上。

相比之下，特斯拉今年3月推出的緊湊型跨界多功能車Model Y在加州的注冊(cè)量接近7300輛，超過(guò)了Model 3。

本月早些時(shí)候，特斯拉表示，今年第三季度交付了13.93萬(wàn)輛汽車，創(chuàng)下了歷史最高紀(jì)錄。但該公司股價(jià)卻不漲反跌，原因是一些分析師對(duì)這家全球最有價(jià)值的汽車制造商實(shí)現(xiàn)今年交付50萬(wàn)輛汽車的宏偉目標(biāo)持懷疑態(tài)度。

Cross-Sell表示，該公司收集數(shù)據(jù)的23個(gè)州第三季度的特斯拉新車注冊(cè)總量約為32800輛，與去年大致持平。這些州的新車注冊(cè)量占美國(guó)市場(chǎng)的65%。

值得注意的是，注冊(cè)量并不能準(zhǔn)確反映特斯拉當(dāng)季的真實(shí)交付數(shù)量，因?yàn)樵诿绹?guó)，從銷售到完成注冊(cè)大約需要一個(gè)月的時(shí)間。

特斯拉股價(jià)周一小幅下跌2.01%,報(bào)430.83美元，今年迄今已飆升逾四倍。該公司定于周三盤(pán)后公布第三季度業(yè)績(jī)。