5月19日,工業(yè)和信息化部(工信部)發(fā)布了第332批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,小鵬汽車作為被許可的整車生產(chǎn)企業(yè)在該批公告中予以發(fā)布。這意味著,小鵬汽車的自建工廠生產(chǎn)資質(zhì)最終落定。
此前,天眼查信息顯示,3月19日福迪汽車的股東方變更為肇慶小鵬新能源投資有限公司。小鵬汽車當(dāng)時(shí)通過收購廣東福迪汽車有限公司100%股權(quán)從而滿足了獲得生產(chǎn)資質(zhì)的必要條件之一。
事實(shí)上,2017年5月,小鵬汽車就宣布要在肇慶自建工廠。同年12月,小鵬汽車肇慶工廠完成奠基儀式,這是小鵬汽車全球首個(gè)自建的整車生產(chǎn)基地。
肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃總面積達(dá)3000畝,其中整車生產(chǎn)項(xiàng)目占地面積1500畝,工廠廠區(qū)共設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車間,擁有 4 種不同車型總裝柔性生產(chǎn)線及 1 條柔性電池合裝線,共計(jì)設(shè)置 264 臺(tái)智能工業(yè)機(jī)器人。此外,工廠內(nèi)還建有覆蓋 18 種測試路面以及 NVH、操控制動(dòng)舒適性、密封性、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等多種功能測試的動(dòng)態(tài)測試跑道。
肇慶工廠各生產(chǎn)車間已于2019年9月完成全面封頂,此后進(jìn)行預(yù)生產(chǎn)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試,目前通過小鵬P7工程試制車的小批量試生產(chǎn),已經(jīng)跑通并驗(yàn)證整個(gè)生產(chǎn)流程。
據(jù)了解,該工廠沖壓車間對標(biāo)行業(yè)一流水平規(guī)劃建設(shè),采用先進(jìn)的數(shù)控液壓拉伸墊、直線七軸搬運(yùn)機(jī)器人、德國進(jìn)口數(shù)控成型裝備等設(shè)備建造了 6600 噸大型全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線。同時(shí),沖壓車間采用了零庫存和直線物流的設(shè)計(jì)理念,高速機(jī)器人搬送系統(tǒng),生產(chǎn)節(jié)拍可達(dá)到 12 件/分鐘。
焊裝車間設(shè)有 210 臺(tái) ABB 焊裝機(jī)器人,主要應(yīng)用于點(diǎn)焊、鉚接、涂膠、弧焊、搬運(yùn)抓取等工作,實(shí)現(xiàn)一二級(jí)總成自動(dòng)化率達(dá) 100%。
涂裝車間采用薄膜前處理陰極電泳工藝,薄膜前處理與傳統(tǒng)磷化工藝相比不含磷,更環(huán)保節(jié)能,產(chǎn)渣量降低94%,節(jié)能約25%。
總裝車間采用高自動(dòng)化的物料配給系統(tǒng)、AGV 機(jī)器人自動(dòng)導(dǎo)航、全自動(dòng)涂膠機(jī)器人等技術(shù),構(gòu)建了高自動(dòng)化程度與高智能化水平的車間內(nèi)智能化物流系統(tǒng)。
在總裝車間中,還設(shè)有獨(dú)立的檢測車間,設(shè)置了 3 種全項(xiàng)目檢測線,含傳統(tǒng)標(biāo)定、ADAS 及高壓安規(guī)檢測。
小鵬汽車內(nèi)部人士此前告訴界面新聞,肇慶工廠今年年初已經(jīng)開始進(jìn)行設(shè)備調(diào)試,當(dāng)前已經(jīng)開始試運(yùn)營。
此前,天眼查信息顯示,3月19日福迪汽車的股東方變更為肇慶小鵬新能源投資有限公司。小鵬汽車當(dāng)時(shí)通過收購廣東福迪汽車有限公司100%股權(quán)從而滿足了獲得生產(chǎn)資質(zhì)的必要條件之一。
事實(shí)上,2017年5月,小鵬汽車就宣布要在肇慶自建工廠。同年12月,小鵬汽車肇慶工廠完成奠基儀式,這是小鵬汽車全球首個(gè)自建的整車生產(chǎn)基地。
肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃總面積達(dá)3000畝,其中整車生產(chǎn)項(xiàng)目占地面積1500畝,工廠廠區(qū)共設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車間,擁有 4 種不同車型總裝柔性生產(chǎn)線及 1 條柔性電池合裝線,共計(jì)設(shè)置 264 臺(tái)智能工業(yè)機(jī)器人。此外,工廠內(nèi)還建有覆蓋 18 種測試路面以及 NVH、操控制動(dòng)舒適性、密封性、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等多種功能測試的動(dòng)態(tài)測試跑道。
肇慶工廠各生產(chǎn)車間已于2019年9月完成全面封頂,此后進(jìn)行預(yù)生產(chǎn)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試,目前通過小鵬P7工程試制車的小批量試生產(chǎn),已經(jīng)跑通并驗(yàn)證整個(gè)生產(chǎn)流程。
據(jù)了解,該工廠沖壓車間對標(biāo)行業(yè)一流水平規(guī)劃建設(shè),采用先進(jìn)的數(shù)控液壓拉伸墊、直線七軸搬運(yùn)機(jī)器人、德國進(jìn)口數(shù)控成型裝備等設(shè)備建造了 6600 噸大型全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線。同時(shí),沖壓車間采用了零庫存和直線物流的設(shè)計(jì)理念,高速機(jī)器人搬送系統(tǒng),生產(chǎn)節(jié)拍可達(dá)到 12 件/分鐘。
焊裝車間設(shè)有 210 臺(tái) ABB 焊裝機(jī)器人,主要應(yīng)用于點(diǎn)焊、鉚接、涂膠、弧焊、搬運(yùn)抓取等工作,實(shí)現(xiàn)一二級(jí)總成自動(dòng)化率達(dá) 100%。
涂裝車間采用薄膜前處理陰極電泳工藝,薄膜前處理與傳統(tǒng)磷化工藝相比不含磷,更環(huán)保節(jié)能,產(chǎn)渣量降低94%,節(jié)能約25%。
總裝車間采用高自動(dòng)化的物料配給系統(tǒng)、AGV 機(jī)器人自動(dòng)導(dǎo)航、全自動(dòng)涂膠機(jī)器人等技術(shù),構(gòu)建了高自動(dòng)化程度與高智能化水平的車間內(nèi)智能化物流系統(tǒng)。
在總裝車間中,還設(shè)有獨(dú)立的檢測車間,設(shè)置了 3 種全項(xiàng)目檢測線,含傳統(tǒng)標(biāo)定、ADAS 及高壓安規(guī)檢測。
小鵬汽車內(nèi)部人士此前告訴界面新聞,肇慶工廠今年年初已經(jīng)開始進(jìn)行設(shè)備調(diào)試,當(dāng)前已經(jīng)開始試運(yùn)營。

