在二月份時(shí)，就有傳言稱特斯拉計(jì)劃在上海超級(jí)工廠使用無(wú)鈷電池，正與寧德時(shí)代進(jìn)行商討。但特斯拉上海超級(jí)工廠在其社交平臺(tái)上表示：留意四月的特斯拉電池發(fā)布會(huì)，無(wú)鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰。
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，特斯拉或?qū)⒃?月中旬的“電池日”上，推出Maxwell的干電極技術(shù)，旨在降低電池成本的同時(shí)，提升能量密度和續(xù)航。Maxwell的干電極和超級(jí)電容，最有可能是特斯拉自產(chǎn)電池技術(shù)方向。
新能源汽車，特別是純電動(dòng)汽車最重要的一環(huán)就是動(dòng)力電池。而特斯拉即使是電動(dòng)汽車行業(yè)一霸，也在這個(gè)領(lǐng)域上卡殼了。一直以來(lái)，都在依靠松下和LG；當(dāng)然，也還包括不久前新加入的寧德時(shí)代。
特斯拉其實(shí)一直在琢磨著自己做動(dòng)力電池，于是在去年收購(gòu)了一家叫做Maxwell的干電極與超級(jí)電容企業(yè)。同年10月，特斯拉收購(gòu)了加拿大電池設(shè)備和工程技術(shù)公司海霸（Hibar）。
新能源汽車，特別是純電動(dòng)汽車最重要的一環(huán)就是動(dòng)力電池。而特斯拉即使是電動(dòng)汽車行業(yè)一霸，也在這個(gè)領(lǐng)域上卡殼了。一直以來(lái)，都在依靠松下和LG；當(dāng)然，也還包括不久前新加入的寧德時(shí)代。
特斯拉其實(shí)一直在琢磨著自己做動(dòng)力電池，于是在去年收購(gòu)了一家叫做Maxwell的干電極與超級(jí)電容企業(yè)。同年10月，特斯拉收購(gòu)了加拿大電池設(shè)備和工程技術(shù)公司海霸（Hibar）。