大眾汽車的新能源汽車發(fā)布計劃還很不完善，據(jù)報道ID.3出現(xiàn)軟件問題，Crozz發(fā)布推遲了。 然而，大眾汽車至少已確認其首次跨界車確實稱為ID.4，并在比我們迄今為止所見的更輕的偽裝下揭示了電動汽車的新圖像。

大眾汽車表示，ID.4將特別滑，以更好地擴大其范圍。 大眾汽車品牌首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔特（RalfBrandst?tter）表示：“出色的空氣動力學(xué)性能降低了阻力系數(shù)，并將ID.4的射程提高到500公里（310英里），具體取決于驅(qū)動器套件。” 如此低的阻力可能是因為我們在早期的間諜鏡頭中完全沒有看到格柵而大大幫助了

ID.4將與后輪驅(qū)動一起發(fā)布，之后將提供全輪驅(qū)動版本。 據(jù)報道，它將裝上最大77千瓦時的電池，后部電動機將提供205馬力的動力和229磅-英尺的扭矩。 大眾汽車在新聞稿中說，電池的位置“靠近車身底部中心，以產(chǎn)生較低的重心和最佳的行駛動力”。 大眾還確認，ID.4得益于緊湊的電驅(qū)動系統(tǒng)，將提供“足夠的內(nèi)部空間”，并具有全數(shù)字，觸摸和語音控制的駕駛艙。

目前尚不清楚我們何時可以更好地了解ID.4并了解最終價格和選項，更不用說進行測試了。 但是，可能要等到今年夏天首次舉辦的底特律車展。