漢陽區(qū)龍興東街一家超市旁的角落里，有一個橘紅色金屬柜箱。26日，快遞員袁威騎著電動自行車來到這里，拿出手機，點開APP，掃描柜箱上張貼的二維碼，一個柜門自動打開。袁威從中取出一塊標稱電壓48伏的電池，完成電動自行車電池的更換，將原有電池放回柜箱中。

    長江日報記者觀察發(fā)現武漢部分區(qū)域出現了這種金屬柜箱。據了解，這種金屬柜箱由深圳一家公司推出，被稱為“e換電”。目前，城市中電動自行車的“加油”問題確實需要多方面予以安全解決。

    電動自行車充電電源挺難找

    “遠距離騎行前需要對電動自行車充電，一旦電池沒電，我只好推行”。市民李龍曾從江漢區(qū)發(fā)展大道騎著電動自行車前往東西湖區(qū)三秀路，由于出行前沒將電池充滿，途中電池耗盡，他無奈推行。

    在武漢，電動自行車充電方式主要有三種：

    一是到達目的地后尋找電源。江漢區(qū)紅旗渠路福星惠譽福星城小區(qū)、江岸區(qū)后湖街武華苑小區(qū)等處設置了充電裝置。市民向充電設備里投幣，就可以在一定時間內連接電源為電動自行車充電。但這種充電方式耗時較長，在陌生地點尋找電源有困難。

    二是在街邊尋找。部分電動自行車售賣點、維修點設置了快充裝置，充電10至15分鐘能繼續(xù)騎行約5公里。但是很多市民擔心快充裝置影響電池壽命，一般應急時才會使用。

    三是購買兩塊電池，全部充滿電后攜帶，一旦沒電便予以更換。但是這種方式增加了騎行者的支出。

    押金500元的共享電池進駐武漢

    共享電池的出現為電動自行車充電提供了一個解決途徑。

    “e換電”武漢地區(qū)負責人徐威介紹，“e換電”于2018年6月進入武漢市場。“截至今年2月底，我們已設置金屬柜箱120多個，投放鋰電池6200余塊，更換電池的次數達到82萬次。目前的主要用戶是外賣人員等電動自行車高頻使用用戶，以及部分普通市民。人們可以通過手機里的APP尋找附近的金屬柜箱來更換電池”。

    據了解，“e換電”每塊電池的押金是500元。根據不同套餐定價，月使用費從99元至300元不等。

    電動自行車下月起須集中停放充電

    未來，武漢將為電動自行車加裝充電設施。

    即將于今年4月15日開始施行的《武漢市非機動車管理辦法》規(guī)定，居住建筑應當設置符合消防安全要求的電動自行車集中停放、充電場所。具體要求由消防部門制定，并向社會公布。物業(yè)服務企業(yè)、管理單位應當對管理區(qū)域內電動自行車停放、充電實施消防安全管理，加強防火檢查和夜間巡查，及時勸阻和制止在公共區(qū)域違規(guī)停放、充電行為。沒有物業(yè)服務企業(yè)或者主管單位的，街道辦事處應當指導幫助居民委員會確定電動自行車停放、充電消防安全管理人員，落實管理責任。

    這意味著，隨著居住建筑符合消防安全要求的電動自行車集中停放、充電場所的建立，市民的電動車充電問題將能夠在很大程度上得到解決。

    《武漢市非機動車管理辦法》還規(guī)定，在武漢市生產、銷售、使用的電動自行車應當符合國家標準，經過國家3C認證并標注認證標志。更新后的電動自行車相關國家標準也將在4月15日生效，對于電動車的電池要求標稱電壓不超過48伏。

    然而，長江日報記者看到，“e換電”目前能提供兩種鋰電池，標稱電壓分別為48伏和60伏。“e換電”武漢地區(qū)負責人表示，“e換電”在武漢會即時調整投放（變更）符合規(guī)格的電池。