長安汽車(000625)10月20日在互動平臺表示,近日長安提出的2025年全面停售的傳統(tǒng)燃油車,是指不帶有能量回收功能、發(fā)動機(jī)燃燒效率低于40%的車型,其目的是就大力推進(jìn)節(jié)能與新能源技術(shù)應(yīng)用比例,并加快開發(fā)應(yīng)用更高燃燒效率的內(nèi)燃機(jī)。到2020年,長安燃油車48V節(jié)能技術(shù)及HEV、PHEV技術(shù)的應(yīng)用比例將逐步提升,到2025年長安全譜系產(chǎn)品將實現(xiàn)節(jié)能和新能源技術(shù)的全面應(yīng)用,達(dá)成停售傳統(tǒng)燃油車目標(biāo)。
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中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國性、行業(yè)性、非營利性的社會組織。協(xié)會成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應(yīng)用分會、動力電池應(yīng)用分會、電池隔膜分會和電池回收再利用分會等十一個分支機(jī)構(gòu)。
本會專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
