新能源補(bǔ)貼的大幅退坡，加上1月份31輛的純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)字，不禁讓人發(fā)問(wèn)：新能源客車(chē)是不是不再是“香餑餑”。新能源客車(chē)的發(fā)展，是否不再受到國(guó)家重視。值得一提的是，目前中國(guó)新能源汽車(chē)僅占汽車(chē)總體銷(xiāo)量2%左右的市場(chǎng)份額。在補(bǔ)貼大幅退坡的后補(bǔ)貼時(shí)代，未來(lái)新能源車(chē)是圍繞“三電”乃至新的應(yīng)用場(chǎng)景重新研發(fā)和設(shè)計(jì)的競(jìng)爭(zhēng)，這需要車(chē)企和核心零部件企業(yè)真正在研發(fā)技術(shù)上進(jìn)行戰(zhàn)略投入。近期，由宇通客車(chē)(600066)牽頭在鄭州舉辦的以“睿智引領(lǐng)?全新升級(jí)”為主題的新能源公交全系產(chǎn)品推介會(huì)上，來(lái)自全國(guó)各地的400余位公交企業(yè)代表及專(zhuān)家等齊聚一堂，圍繞新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政、動(dòng)力電池及新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等話題，進(jìn)行了深入探討，共同探索新形勢(shì)下新能源客車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展之道。
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中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)(China Industrial Association of Power Sources，縮寫(xiě)：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國(guó)性、行業(yè)性、非營(yíng)利性的社會(huì)組織。協(xié)會(huì)成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會(huì)員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會(huì)、酸性蓄電池分會(huì)、鋰電池分會(huì)、太陽(yáng)能光伏分會(huì)、干電池工作委員會(huì)、電源配件分會(huì)、移動(dòng)電源分會(huì)、儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)、動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)、電池隔膜分會(huì)和電池回收再利用分會(huì)等十一個(gè)分支機(jī)構(gòu)。
本會(huì)專(zhuān)業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽(yáng)電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級(jí)電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類(lèi)電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測(cè)試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
