豐田和現(xiàn)代、本田一樣，用氫燃料很大部分地取代了汽油和柴油作為汽車的燃料。在推出氫燃料電池車后，豐田也計(jì)劃將建立氫燃料供給站和相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。而在2017年，豐田將開售一款擁有77個(gè)座位的燃料電池公共客車。除了為客車提供動(dòng)力外，車上的燃料電池還能當(dāng)作緊急情況下的發(fā)動(dòng)機(jī)，其容量為235千瓦時(shí)，最大輸出功率為9千瓦，它的電量足以供給演播室和家庭的照明需要。豐田自2015以來(lái)一直在日本測(cè)試其氫動(dòng)力客車，這種燃料電池客車預(yù)計(jì)將于2017年初出售，豐田還計(jì)劃在2020年奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)期間為東京道路交通引進(jìn)100輛這樣的燃料電池公共客車。
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中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國(guó)性、行業(yè)性、非營(yíng)利性的社會(huì)組織。協(xié)會(huì)成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會(huì)員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會(huì)、酸性蓄電池分會(huì)、鋰電池分會(huì)、太陽(yáng)能光伏分會(huì)、干電池工作委員會(huì)、電源配件分會(huì)、移動(dòng)電源分會(huì)、儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)、動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)、電池隔膜分會(huì)和電池回收再利用分會(huì)等十一個(gè)分支機(jī)構(gòu)。
本會(huì)專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽(yáng)電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級(jí)電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測(cè)試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
