在2016年的第一周，國內(nèi)碳酸鋰價(jià)格延續(xù)了2015年的漲勢，價(jià)格持續(xù)走高。據(jù)提供的數(shù)據(jù)顯示，目前，電池級碳酸鋰均價(jià)達(dá)到了14.5萬元/噸。雖然碳酸鋰價(jià)格上漲幅度較前期有所回落，但是上行的趨勢依然不改，預(yù)計(jì)電池級碳酸鋰2016年均價(jià)有望達(dá)到15萬元/噸。
2015年以來，碳酸鋰價(jià)格就一直處于上行趨勢，到9月底較當(dāng)年初漲幅已達(dá)14.03%。然而，從10月底開始價(jià)格呈直線上漲，較9月底漲幅達(dá)73.15%。
受到碳酸鋰價(jià)格瘋漲的影響，天齊鋰業(yè)在2015年第一季度、第二季度、第三季度末公司的凈利潤同比增速分別達(dá)到2137.46%、135.24%和150.43%。天齊鋰業(yè)的股價(jià)也從股災(zāi)時(shí)最低的35元/股一路飆升，5個(gè)月內(nèi)最高漲了5倍。
不僅天齊鋰業(yè)，A股整個(gè)鋰電概念股均走出一輪又一輪的飄紅行情。從上游的天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等，到下游的多氟多、杉杉股份等，碳酸鋰價(jià)格瘋漲被認(rèn)為是推動(dòng)鋰電概念股火熱的重要原因。
2016-2021年碳酸鋰行業(yè)市場競爭力調(diào)查及投資前景預(yù)測報(bào)告顯示，在多數(shù)業(yè)內(nèi)人士看來，碳酸鋰瘋漲源于新能源汽車超預(yù)期爆發(fā)。“中國的鋰行業(yè)企業(yè)計(jì)劃性都不夠，從新能源汽車到電池再到材料，都沒有想到2015年會(huì)有這么大的爆發(fā)量。”真鋰研究首席分析師墨柯坦言，供需缺口加大導(dǎo)致了碳酸鋰價(jià)格上漲。
“大家都在抓緊時(shí)間投放產(chǎn)品、占領(lǐng)市場，導(dǎo)致對原材料的需求達(dá)到近年來的峰值，幾乎是在‘擠提’原料。”從事鋰行業(yè)20多年的李波認(rèn)為，冬季鹽湖停產(chǎn)、幾個(gè)新增的碳酸鋰項(xiàng)目未能按時(shí)達(dá)產(chǎn)，導(dǎo)致短時(shí)間內(nèi)并沒有實(shí)質(zhì)性的供應(yīng)增量，這些因素綜合導(dǎo)致市場需求集中釋放時(shí)供給端一時(shí)吃緊。