據(jù)鑫欏資訊了解， 隨著首批符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)目錄的正式公布，這意味著該目錄中生產(chǎn)汽車動(dòng)力蓄電池的企業(yè)已得到國(guó)家政府部門認(rèn)可。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，政府規(guī)范汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)，并公布符合條件的企業(yè)名單，有利于新能源車整車制造企業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)選擇動(dòng)力蓄電池供應(yīng)商，從而促進(jìn)汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)的發(fā)展。
今年新能源車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)超速發(fā)展，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-10月國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為18.12萬輛、17.11萬輛，同比分別增長(zhǎng)2.7倍和2.9倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷12.1萬輛和11.38萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.9倍。
今年新能源車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)超速發(fā)展，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-10月國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為18.12萬輛、17.11萬輛，同比分別增長(zhǎng)2.7倍和2.9倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷12.1萬輛和11.38萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.9倍。
據(jù)悉，隨著新能源車市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛，整車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于汽車動(dòng)力蓄電池的需求也出現(xiàn)上漲趨勢(shì)。目前動(dòng)力蓄電池產(chǎn)量增速已經(jīng)滿足不了新能源車超速發(fā)展的需求，而這也將促使生產(chǎn)汽車動(dòng)力蓄電池的企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模，但如何保障汽車動(dòng)力蓄電池的質(zhì)量將是行業(yè)面臨的難題。
《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的公布，電池行業(yè)的門檻初定，新能源電池核心技術(shù)將會(huì)形成健康合理的競(jìng)爭(zhēng)，低價(jià)格低質(zhì)量的電池終將淘汰。反之，良性競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)帶來技術(shù)的進(jìn)步，成本的降低。
工信部官網(wǎng)顯示，根據(jù)企業(yè)自愿申報(bào)，經(jīng)地方工業(yè)和信息化主管部門初審、專家技術(shù)評(píng)審、網(wǎng)上公示等程序，符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》第一批企業(yè)目錄已正式出爐。其中，萬豐奧威等多家上市公司的參股企業(yè)上榜。
據(jù)業(yè)內(nèi)有關(guān)人士透露，這對(duì)于企業(yè)的發(fā)展是極大利好，會(huì)有更多的新能源車整車制造企業(yè)愿意與沃特瑪合作，同時(shí)也為汽車動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)成為新能源車整車供應(yīng)商設(shè)置了門檻。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，進(jìn)入目錄將給企業(yè)帶來很好的宣傳效果，新能源車整車企業(yè)在選擇動(dòng)力蓄電池供應(yīng)商的時(shí)候，肯定會(huì)優(yōu)先考慮進(jìn)入上述目錄的公司。同時(shí)，沒有資格進(jìn)入上述目錄的動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)將會(huì)因?yàn)闆]有生意可做而被淘汰。
資料顯示，為了確立行業(yè)準(zhǔn)則，《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》于2015年3月由工信部制定并發(fā)布，隨后，工信部在10月發(fā)布了《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》征求意見稿并正式實(shí)施。
隨著新能源市場(chǎng)的持續(xù)火爆，各企業(yè)明確了動(dòng)力電池為未來發(fā)展方向，拓展產(chǎn)品線、新建工廠等現(xiàn)象不斷出現(xiàn)，這也就催生了鋰電原材料的需求出現(xiàn)暴漲，影響最明顯的，是鋰鹽的供應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重的短缺，電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格從2015年初的4萬出頭一路上漲至7萬/噸，而且仍然搶手，預(yù)計(jì)未來2-3年內(nèi)，鋰電整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈供不應(yīng)求的現(xiàn)象都將持續(xù)。
隨著新能源市場(chǎng)的持續(xù)火爆，各企業(yè)明確了動(dòng)力電池為未來發(fā)展方向，拓展產(chǎn)品線、新建工廠等現(xiàn)象不斷出現(xiàn)，這也就催生了鋰電原材料的需求出現(xiàn)暴漲，影響最明顯的，是鋰鹽的供應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重的短缺，電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格從2015年初的4萬出頭一路上漲至7萬/噸，而且仍然搶手，預(yù)計(jì)未來2-3年內(nèi)，鋰電整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈供不應(yīng)求的現(xiàn)象都將持續(xù)。
為了迎合市場(chǎng)發(fā)展的需要，解決各企業(yè)在生產(chǎn)缺口、原材料不足等方面的問題，給鋰電上下游廠家提供一個(gè)購(gòu)銷平臺(tái)，由鑫欏資訊主辦，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)的2016鋰電及關(guān)鍵原材料采配會(huì)/技術(shù)交流會(huì)將于1月6-7日在長(zhǎng)沙召開。
本次采購(gòu)配對(duì)會(huì)議邀請(qǐng)了電動(dòng)汽車、鋰電池、正負(fù)極材料及鋰鹽、鈷鹽等企業(yè)參會(huì)，會(huì)議根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈分為原料專場(chǎng)、材料專場(chǎng)和鋰電專場(chǎng)，在探討每條供需鏈的同時(shí)也將加強(qiáng)企業(yè)間的深度交流，希望各業(yè)內(nèi)人士能夠踴躍參與。
在原料專場(chǎng)中，我們提供了鋰鹽專區(qū)、鈷鹽專區(qū)、鎳錳專區(qū)、天然石墨專區(qū)和磷酸鐵專區(qū)；在材料專場(chǎng)中，將提供正極材料專區(qū)、負(fù)極材料專區(qū)、隔膜專區(qū)和電解液專區(qū)；而在鋰電專場(chǎng)中，我們安排了容量型電池專區(qū)和動(dòng)力型電池專區(qū)。在歷時(shí)兩天的會(huì)議中，我們除了在會(huì)議期間提供技術(shù)交流外，還將在各專區(qū)中撮和企業(yè)成交，希望各企業(yè)認(rèn)識(shí)更多的原料供應(yīng)商和下游采購(gòu)商，為鋰電行業(yè)的快速發(fā)展做好鋪墊。
會(huì)議時(shí)間、選址：
會(huì)議地址：湖南長(zhǎng)沙
時(shí)間：1月6--7日（5日?qǐng)?bào)道）
會(huì)議酒店：湖南世紀(jì)金源大飯店
地址：湖南長(zhǎng)沙開福區(qū)金泰路199號(hào)
星級(jí)：5星
會(huì)場(chǎng)：1000平
住宿價(jià)格：約450元/間
會(huì)議規(guī)模：500人
專區(qū)介紹：
動(dòng)力型電池專區(qū)
2014年，受新能源汽車扶持政策推動(dòng)，動(dòng)力鋰離子電池迎來了跨越式發(fā)展，根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年動(dòng)力電池國(guó)內(nèi)產(chǎn)值達(dá)到100億元，同比增長(zhǎng)200%，且這一態(tài)勢(shì)一直延續(xù)至今。根據(jù)現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)估算，2015年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)值將超過200億，在鋰離子電池中的整體份額占比將達(dá)到25%左右，增長(zhǎng)速度極快。同時(shí)，由于動(dòng)力電池供不應(yīng)求，導(dǎo)致近兩年內(nèi)的電池新建產(chǎn)能幾乎全部是動(dòng)力型產(chǎn)品，以滿足源源不斷的市場(chǎng)訂單。
根據(jù)電池廠反饋，大家熱衷于動(dòng)力電池，除了產(chǎn)品本身需求量出現(xiàn)暴增以外，另一方面是因?yàn)閯?dòng)力電池的技術(shù)門檻相對(duì)較高，有極高的安全性和一致性要求，排除了小作坊式的企業(yè)，產(chǎn)品定價(jià)有一定的利潤(rùn)空間。目前，主流的EV用動(dòng)力電池組售價(jià)仍能達(dá)到2.5元/Wh，比起容量型電池不足1元/Wh的市場(chǎng)價(jià)來說合理得多。
在“十三五”規(guī)劃中，新能源汽車仍然是發(fā)展的重點(diǎn)，受此影響，未來5年內(nèi)鋰離子動(dòng)力電池都將保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。1月6日，讓我們相聚長(zhǎng)沙，在動(dòng)力型電池專區(qū)中，共同探討動(dòng)力電池與新能源汽車的未來發(fā)展，以及動(dòng)力電池的梯次利用等深入話題。