會議背景

動力電池的發(fā)展是隨著鋰電池的成本下降而逐漸興起的，特別是21世紀(jì)以來，隨著動力電池技術(shù)的不斷完善，安全性的不斷提高，在汽車中使用鋰電池作為動力來源成為了一種不錯的選擇。2014年，中國政府明確了以鋰電池為主要能量來源的新能源汽車為未來的扶持對象，減稅、送牌、補貼等一系列強有力的政策陸續(xù)推出，使新能源汽車市場迎來大爆發(fā)。但是，在市場大爆發(fā)的同時，鋰電池的產(chǎn)能情況卻不容樂觀，以龍頭企業(yè)比亞迪為例，當(dāng)年產(chǎn)能還不到1Gwh，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求，這也一度導(dǎo)致其插電式混動車型“秦“空有訂單而無法供貨的窘境。

隨著市場的持續(xù)火爆，各企業(yè)明確了動力電池為未來發(fā)展方向，拓展產(chǎn)品線、新建工廠等現(xiàn)象不斷出現(xiàn)，這也就催生了鋰電原材料的需求出現(xiàn)暴漲，影響最明顯的，是鋰鹽的供應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重的短缺，電池級碳酸鋰的價格從2015年初的4萬出頭一路上漲至7萬/噸，而且仍然搶手，預(yù)計未來2-3年內(nèi)，鋰電整個產(chǎn)業(yè)鏈供不應(yīng)求的現(xiàn)象都將繼續(xù)。在此背景下，我們在2016年伊始之際召開此次鋰電及關(guān)鍵原材料采配會/技術(shù)交流會，一來為鋰電上下游廠家提供一個采購配對平臺，二來將上下游企業(yè)聚集在一起，共同探討未來市場的發(fā)展脈絡(luò)。

本次采購配對會議邀請了電動汽車、鋰電池、正負(fù)極材料及鋰鹽、鈷鹽等企業(yè)參會，會議根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈分為原料專場、材料專場和鋰電專場，在探討每條供需鏈的同時也將加強企業(yè)間的深度交流，希望各業(yè)內(nèi)人士能夠踴躍參與。

在原料專場中，我們提供了鋰鹽專區(qū)、鈷鹽專區(qū)、鎳錳專區(qū)、天然石墨專區(qū)和磷酸鐵專區(qū)；在材料專場中，將提供正極材料專區(qū)、負(fù)極材料專區(qū)、隔膜專區(qū)和電解液專區(qū)；而在鋰電專場中，我們安排了容量型電池專區(qū)和動力型電池專區(qū)。在歷時兩天的會議中，我們除了在會議期間提供技術(shù)交流外，還將在各專區(qū)中撮和企業(yè)成交，希望各企業(yè)認(rèn)識更多的原料供應(yīng)商和下游采購商，為鋰電行業(yè)的快速發(fā)展做好鋪墊。

指導(dǎo)單位：中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會

主辦單位：鑫欏資訊

協(xié)辦單位：常州龍鑫化工機械有限公司

合作單位：寧鄉(xiāng)縣招商合作局

常州龍鑫化工機械有限公司

大智慧

賽迪顧問

鋰電世界雜志

新材料在線

富寶有色金屬網(wǎng)

新能源Leander

領(lǐng)棟中國

信達(dá)證券

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會介紹：

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(China Industrial Association of Power Sources，縮寫CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位資源組成的全國性、行業(yè)性、非營利性的社會組織，主管部門為工業(yè)和信息化部。協(xié)會成立于1989年12月，現(xiàn)有300多家會員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應(yīng)用分會、電池設(shè)備分會等九個分支機構(gòu)。

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會的主要工作是組織每兩年一屆的CIBF國際電池展。該展會為全球電池行業(yè)內(nèi)最大展，下一屆將在2016年5月24-26日召開，參展企業(yè)在1200家左右，目前展位已基本售罄。

會議酒店：湖南世紀(jì)金源大飯店

地址：湖南長沙開福區(qū)金泰路199號

星級：5星

會場：1200平

住宿價格：450元/間

會場

平面圖

會議規(guī)模：500人

會議時間、選址：

會議地址：湖南長沙

時間：1月6--7日（5日報道）

會議專場

1、瘋狂的碳酸鋰—2016鋰電及關(guān)鍵原材料采配會之原料專場

1> 鈷鹽專區(qū)

2>鋰鹽專區(qū)

3>天然石墨專區(qū)

4>磷酸鐵專區(qū)

5>錳、鎳專區(qū)

2、進(jìn)擊的三元材料—2016鋰電及關(guān)鍵原材料采配會之材料專場

1>正極材料專區(qū)

2>負(fù)極材料專區(qū)

3>隔膜專區(qū)

4>電解液專區(qū)

3、動力電池崛起之路—2016鋰電及關(guān)鍵原材料采配會之鋰電專場

1> 容量型電池專區(qū)

2> 動力型電池專區(qū)

會議日程

會議費用

12月31日前打款：2800元（包括1人參會名額、會議期間餐飲、會刊資料。協(xié)會會員單位、網(wǎng)站會員單位、CIBF參展商9折）

現(xiàn)場報道：3200元（包括1人參會名額、會議期間餐飲、會刊資料。協(xié)會會員單位、網(wǎng)站會員單位、CIBF參展商9折）

報名方式

聯(lián)系人：胡俊龍

電話：4006-888-552

手機、微信：18001795269

郵箱：1493084260@qq.com

會議合作方案：

方案一：

主贊助商：

費用：5萬元人民幣

（包含：1、安排特別嘉賓待遇；2、2位人員免費參會名額；3、晚宴贊助、背景墻冠名并致祝酒辭；4、會刊封面廣告；5、3米*2.5米噴繪板一個）

方案二（1/2）：

協(xié)辦：

費用：3萬元人民幣

（包含：1、抽獎活動贊助，包括禮品及現(xiàn)場頒獎；2、2位人員免費參會名額；3、會刊彩頁廣告；4、3米*2.5米噴繪板一個）

方案三：

宣傳展位：5000元

（包含：1、3米*2.5米噴繪板一個；2、1個展桌2把椅子；3、會場電子屏滾動宣傳；4、1位人員免費參會名額）

方案四（已售罄）：

掛繩及手提袋：1萬

（包含：1、掛繩印刷廣告；2、手提袋印刷廣告；3、2位人員免費參會名額）

方案五：

會刊宣傳：3000元

（包含會刊內(nèi)宣傳彩頁整版）

方案六（已售罄）：

展位：3000元

（包含3米*2.5米噴繪板一個）

注：1、抽獎活動獎品由主辦方提供，協(xié)辦方領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行抽獎與頒獎活動。

2、布展的企業(yè)需提供噴繪板所需的圖片等資料信息，由主辦方統(tǒng)一設(shè)計制作；或由企業(yè)自行設(shè)計并提供給主辦方，由主辦方制作。

專區(qū)介紹

鋰鹽專區(qū)

新能源汽車產(chǎn)銷量的大幅增長已經(jīng)帶動了鋰鹽的需求快速放量。自2014年下半年以來，國家明確了對新能源汽車的支持態(tài)度，僅僅7月份就連續(xù)出臺了三個強有力的扶持政策，受此影響，鋰離子電池也迎來發(fā)展的機遇期。根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會官網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年鋰電池產(chǎn)銷量同比增長超過20%，而2015年同比增長仍將超過20個點，受此影響，電池級碳酸鋰的價格一路走高，從2014年底的4萬元/噸飆升至7萬元/噸。

由于世界鋰資源主要集中在南美，中國占比不足2成，但對鋰鹽的需求方面，中國卻占到了50%以上，因此，國內(nèi)鋰鹽的產(chǎn)能情況也如10年前的鐵礦石一樣受制于人。隨著智利發(fā)生洪災(zāi)以及銀河資源的停產(chǎn)，鋰鹽2015年的供應(yīng)更是捉襟見肘，并在2015年四季度表現(xiàn)的越發(fā)明顯。不過，隨著天齊、國鋰等企業(yè)的產(chǎn)能進(jìn)一步擴充，預(yù)計在2016年二季度鋰鹽的產(chǎn)能問題會得到一定的解決。在市場前景一片大好而原材料受制的情況下，鋰電池正極材料及電解液企業(yè)都亟需解決鋰鹽的來源問題，為此，我們在2016年伊始之際召開此次鋰電及關(guān)鍵原材料采配會/技術(shù)交流會，在鋰鹽專區(qū)中，我們將探討鋰鹽的未來發(fā)展，并協(xié)助對接上下游企業(yè)。相聚長沙，鋰想有你！

鈷鹽專區(qū)

2012-2015年國際鈷價總體呈現(xiàn)震蕩下滑態(tài)勢，截止2015年10月31日MB高品位價較2012年初相比，跌幅22.9%，雖然這兩年都是反彈走高，2015年上半年，國際鈷價呈現(xiàn)出V字型反轉(zhuǎn)走勢。振幅雖大，但均價與2014年相比變化不大，反應(yīng)出鈷市場的整體穩(wěn)定性依然較強。

2014年電池行業(yè)仍然是推動全球鈷消費增長的主要驅(qū)動力，全球電池領(lǐng)域鈷消費量4.05萬噸，其中國內(nèi)消費量2.8萬噸。受智能手機及平板電腦的快速普及，電池領(lǐng)域用鈷量增長明顯，預(yù)計2015年國內(nèi)鈷消費量約為4.2萬噸，其中電池領(lǐng)域消費量約80%，消費3.4萬噸，其他領(lǐng)域如硬質(zhì)合金、磁性材料、玻陶、催化劑等保持穩(wěn)定。

2014年以來，國內(nèi)鈷企業(yè)的競爭格局發(fā)生了較大的改變，一批企業(yè)通過資本市場的運作得到了提升，但是同樣由于資金的問題，一些鈷冶煉企業(yè)被迫出局，中國鈷行業(yè)正在面臨深刻的調(diào)整。國內(nèi)企業(yè)在境外投資開發(fā)鈷資源初見成效，我國權(quán)益鈷產(chǎn)量不斷增加；隨著各國對新能源汽車投入的增加,動力電池市場仍然是鈷市場最大的熱點。1月6日，我們相聚長沙，共同探討鈷鹽未來市場格局。

鎳錳專區(qū)

2015年國內(nèi)電解鎳呈現(xiàn)震蕩走低的態(tài)勢，據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計，截止2015年10月31日國內(nèi)電解鎳價格較去年同期跌幅達(dá)到33.7%。鎳價的持續(xù)下行，全球已經(jīng)有超過一半的在產(chǎn)鎳產(chǎn)能處于虧損狀態(tài)，更多的生產(chǎn)商將不得不選擇減產(chǎn)、停產(chǎn)，全球鎳供應(yīng)將面臨供應(yīng)收縮的可能。需求方面，作為近十年全球鎳需求增量主要貢獻(xiàn)者的中國，今年不銹鋼產(chǎn)量將由兩位數(shù)的增速降至5%以下。

硫酸鎳的價格走勢也基本與電解鎳一致。然而，隨著中國新能源汽車的快速崛起，鋰電池行業(yè)中的正極材料對硫酸鎳的需求量有增無減。從發(fā)展的角度看，三元材料的研究一直是以高鎳為目標(biāo)的，高電壓正極材料從2013年開始需求快速增長，未來622甚至811材料的普及將大幅提升硫酸鎳的用量。2014年電池行業(yè)鎳用量為2.1萬噸，同比增加7.2%。2015年起，高鎳、動力市場需求逐漸火爆，未來發(fā)展前景看好。1月6日，讓我們相聚長沙，在鎳錳專區(qū)中，共同探討鎳、錳原材料的未來發(fā)展，對接正極材料企業(yè)，助力企業(yè)發(fā)展。

天然石墨專區(qū)

2015年中國天然石墨國內(nèi)市場量價齊跌，出口市場亦無建樹，鋼鐵市場的持續(xù)低迷更是嚴(yán)重拖累天然石墨市場向好。但新能源動力電池市場的蓬勃發(fā)展，為低溫的天然石墨市場注入一股暖流。據(jù)統(tǒng)計，2015年1-8月止累計中國鋰離子電池產(chǎn)量33.35億只，2015年1-9月，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)15.62萬輛，同比增長近3倍。鋰電市場的快速增長，尤其是動力電池市場的高速增長，也為天然石墨市場帶來了實實在在的好處。據(jù)悉，青島地區(qū)某球化石墨代表企業(yè)今年產(chǎn)量增幅預(yù)計在150%。未來幾年來自于鋰電市場帶給天然石墨行業(yè)的產(chǎn)值勢必逐年呈增長趨勢。

除此以外，石墨烯概念的熱浪更是給天然石墨行業(yè)的未來創(chuàng)造了無限可能。目前石墨烯被普遍看好，推進(jìn)方向依然是動力電池市場的應(yīng)用，如鋰電負(fù)極材料，正極材料包覆材料，隔膜，超級電容器等。天然石墨行業(yè)如何站上風(fēng)口，在石墨烯、新能源汽車市場的背景下順勢而為。為此，我們在2016年伊始之際召開此次鋰電及關(guān)鍵原材料采配會/技術(shù)交流會，在天然石墨專區(qū)中，將直面下游及終端市場，就天然石墨行業(yè)在鋰電市場的機遇，石墨烯離我們有多遠(yuǎn)等話題展開交流。

磷酸鐵專區(qū)

2014年是新能源汽車的發(fā)展元年。根據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，2014年新能源汽車的產(chǎn)銷量突破8萬輛，同比增長超過200%，而2015年新能源汽車的產(chǎn)銷量將突破20萬輛，同比增長超過150%。伴隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，作為國內(nèi)主流動力電池的原材料，磷酸鐵鋰也迎來了發(fā)展的黃金時期。隨著比亞迪、國軒等龍頭企業(yè)新建產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，未來磷酸鐵鋰產(chǎn)銷量有望實現(xiàn)數(shù)倍上漲?？紤]到經(jīng)濟(jì)效益等因素，目前，磷酸鐵鋰的主要生產(chǎn)工藝是磷酸鐵路線，而以國軒為首的草酸亞鐵路線已逐漸勢微，未來國軒也將逐步轉(zhuǎn)移至磷酸鐵路線上來。

與鈷、鋰、鎳等原材料不同，磷酸鐵不屬于稀有貴金屬材料，制作原料相對便宜，但技術(shù)門檻相對較高。受國內(nèi)中小廠家產(chǎn)能釋放影響，2015年初至今，電池級二水磷酸鐵迎來了一波降價潮，主流價從年初的3.3萬元/噸降至目前不足2.7萬元/噸，降幅近2成，在電池各原材料中一枝獨秀。受此影響，磷酸鐵鋰也難獨善其身，價格也是一路走低。不過長遠(yuǎn)來看，在未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)，磷酸鐵鋰仍然是動力電池的重要選擇，而磷酸鐵也將受益于新能源車的大發(fā)展，需求得到顯著釋放。1月6日，我們相聚長沙，在磷酸鐵專區(qū)中，將就磷酸鐵發(fā)展路徑做深入交流探討，攜同磷酸鐵鋰企業(yè)，謀劃在新能源汽車?yán)顺敝?，如何演繹出屬于磷酸鐵的新篇章。

正極材料專區(qū)

根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2014年中國鋰離子電池產(chǎn)品銷售收入達(dá)到715億元，同比增長21.1%。鋰電池需求的增加也帶動了正極材料銷售的快速增長，隨著我國對新能源汽車投入的增加,預(yù)計2015年我國動力電池對正極材料的需求將達(dá)約1.6萬噸,而正極材料總需求將達(dá)到6.6萬噸，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

正極材料原材料具有明顯的稀缺屬性，隨著正極材料需求量的增長，自2014年以來，鈷鹽、碳酸鋰等產(chǎn)品價格一直居高不下，尤其是碳酸鋰產(chǎn)品出現(xiàn)了50%左右的大幅上漲，作為正極材料主要的生產(chǎn)原料，在一定程度上牽制了正極材料的發(fā)展。作為鋰電池產(chǎn)品的重要原材料，正極材料的供給將嚴(yán)重影響鋰電的未來發(fā)展，為此，我們在2016年伊始之際召開此次鋰電及關(guān)鍵原材料采配會/技術(shù)交流會，加強正極材料上下游各企業(yè)的聯(lián)系，助力企業(yè)發(fā)展。

負(fù)極材料專區(qū)

2015年鋰電市場快速增長，動力電池市場更是一度供不應(yīng)求。鋰電負(fù)極材料市場同樣受益匪淺，來自動力電池市場的訂單增幅普遍翻倍，部分企業(yè)訂單增幅超過200%。在此背景下，鋰電負(fù)極材料企業(yè)自是緊隨行業(yè)發(fā)展步伐，針對動力電池市場加大投入，增產(chǎn)擴建，加大技術(shù)投入創(chuàng)新等，以期在未來的新能源市場上占有一席之地。目前，鋰電負(fù)極材料市場仍以傳統(tǒng)碳材料市場為主，且至少在未來5年年仍將以碳材料為主，但近年新型負(fù)極材料的發(fā)展也是可圈可點，如硅碳負(fù)極，鈦酸鋰等已經(jīng)開始受到一些用戶的認(rèn)可。面對鋰電行業(yè)目前大躍進(jìn)式的發(fā)展步調(diào)，鋰電負(fù)極材料行業(yè)如何立足眼下，放眼未來，創(chuàng)造出屬于自己的一片天空。2016年伊始之際召開此次鋰電及關(guān)鍵原材料采配會/技術(shù)交流會，在負(fù)極材料專區(qū)中，將就鋰電負(fù)極材料行業(yè)現(xiàn)狀，新型負(fù)極發(fā)展進(jìn)程等話題展開討論，采-供-需面對面，深入交流。

隔膜專區(qū)

受益于2015年鋰電池市場的快速拉動，我國鋰電隔膜產(chǎn)量增長幅度較為明顯，尤其是在今年新能源汽車行業(yè)利好政策跌出，新能源汽車電池及附屬產(chǎn)業(yè)也迎來政策東風(fēng)。10月22日，全國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)工作座談會在京召開。國務(wù)院總理李克強作出了重要批示。李克強總理指出，加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、搶占國際競爭制高點的緊迫任務(wù)，針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”和“短板”，著力突破核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件制約、提升自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平，落實和完善扶持政策、優(yōu)化配套環(huán)境。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點背景下，發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略將得到更多的政策支持，北京、深圳和上海等地的放開將直接利好新能源汽車的推廣，有助于在全國消費者心中形成示范效應(yīng)，全國性取消新能源汽車的限行限購有望快速實現(xiàn)，進(jìn)一步推動新能源汽車的發(fā)展，也將進(jìn)一步帶動新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，新能源汽車保有量已超過12萬輛。2015年1~9月新能源車?yán)塾嬌a(chǎn)14.42萬輛，銷售13.67萬輛，同比分別增長2.0倍和2.3倍。實際上，高速增長的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，也給相關(guān)新能源汽車配套的電池產(chǎn)業(yè)帶來無限商機。“國家對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)新能源汽車動力電池的扶持力度將逐步加大，出臺了一系列扶持政策和行業(yè)規(guī)范性文件，給公司鋰電動力隔膜材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了難得的機遇。”

2014年全球鋰電池隔膜整體產(chǎn)量為11.85億平米，同比增長41.58%，其中中國隔膜產(chǎn)量為5.75億平米占全球產(chǎn)量約48%，預(yù)計2015中國隔膜將達(dá)到9.5億平方米左右，到2017年將達(dá)到22.5億平方米。

據(jù)力神隔膜開發(fā)部部長王玉來介紹，2015隨著電動汽車的爆發(fā)增長，各種類型的電動車需求增長了2-8倍不等，復(fù)合增長率高達(dá)165%。這導(dǎo)致了各大電池廠產(chǎn)能不足，同時也導(dǎo)致了隔膜的短缺，目前濕法隔膜貿(mào)易商發(fā)生了拿不到隔膜的情況。這是幾年來第一次發(fā)生隔膜供不應(yīng)求的情況。目前，能滿足動力需求的濕法隔膜（20um）幾乎很難在市場上得到。主力干法隔膜生產(chǎn)線擴充步伐減慢，導(dǎo)致市場供需關(guān)系緊張；干法雙拉隔膜在動力電池領(lǐng)域很多檢測與驗證還未完成，機遇與挑戰(zhàn)并存。

本次2016鋰電及關(guān)鍵原材料采配會/技術(shù)交流會將帶您領(lǐng)略高端隔膜國產(chǎn)化進(jìn)程，在隔膜專區(qū)中，我們將探討隔膜最新發(fā)展方向以及下游企業(yè)對新型隔膜的期盼。

電解液專區(qū)

對于電解液行業(yè)來說，2014年是黑暗的一年，由于原材料六氟磷酸鋰逐漸從進(jìn)口轉(zhuǎn)向國產(chǎn)，導(dǎo)致其價格大幅下跌，而電解液受此影響供應(yīng)量大增，競爭激烈，產(chǎn)品價格也一路走低，跌幅達(dá)到驚人的40%。好在，市場的需求隨著鋰電市場向好而有所釋放，當(dāng)年產(chǎn)銷量增長超過20%，各企業(yè)當(dāng)年的業(yè)績稍微好看一些。進(jìn)入2015年，隨著鋰鹽價格一路走高，電解液價格也開始觸底反彈，主流普通型電解液售價回升至5萬上下，不過，對于電解液廠家來說，雖有心大幅拉漲價格，但下游接受度始終不高，價格傳導(dǎo)較慢，未來還需與下游加深溝通。

可以預(yù)見的是，2015年將是電解液行業(yè)迎來春天的一年，就目前統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，2015年電解液整體產(chǎn)銷量仍將保持20%以上的增長，而售價也迎來了上漲。隨著動力電池產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，高端動力電解液的需求也將成倍增加，目前電解液的產(chǎn)能已不能跟上步伐。1月6日，我們將在長沙召開鋰電及關(guān)鍵原材料采配會/技術(shù)交流會，在電解液專區(qū)中，我們將著重探討高端電解液的產(chǎn)業(yè)鏈情況，共同謀劃電解液未來發(fā)展。

容量型電池專區(qū)

在移動電源市場趨于飽和之后，容量型鋰離子電池這幾年產(chǎn)銷量相對穩(wěn)定，目前主要的應(yīng)用方向仍然是手機、平板電腦和筆記本等數(shù)碼產(chǎn)品上面。不過，由于技術(shù)含量相對較低，大量新進(jìn)的小工廠嚴(yán)重拉低了產(chǎn)品質(zhì)量和價格，也直接導(dǎo)致了2014年容量型電池的價格暴跌，跌幅接近20%。進(jìn)入2015年，容量型電池的產(chǎn)銷情況變化不大，但受原材料上漲影響，電池售價終于止住了跌勢，但相應(yīng)的，利潤空間也變得更薄了，中小廠家轉(zhuǎn)型的轉(zhuǎn)型、倒閉的倒閉，行業(yè)進(jìn)入低谷。

從長遠(yuǎn)來看，雖然說容量型電池發(fā)展前景不如動力型電池，但目前其仍然占據(jù)了80%的市場份額，是鋰電池市場的中堅力量，未來如何走出發(fā)展的瓶頸是大家需要好好考慮的。1月6日，在鋰電及關(guān)鍵原材料采配會/技術(shù)交流會的容量型電池專區(qū)中，將就容量型電池先進(jìn)應(yīng)用方向等話題進(jìn)行研討，敬請關(guān)注。

動力型電池專區(qū)

2014年，受新能源汽車扶持政策推動，動力鋰離子電池迎來了跨越式發(fā)展，根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2014年動力電池國內(nèi)產(chǎn)值達(dá)到100億元，同比增長200%，且這一態(tài)勢一直延續(xù)至今。根據(jù)現(xiàn)有統(tǒng)計數(shù)據(jù)估算，2015年國內(nèi)動力電池產(chǎn)值將超過200億，在鋰離子電池中的整體份額占比將達(dá)到25%左右，增長速度極快。同時，由于動力電池供不應(yīng)求，導(dǎo)致近兩年內(nèi)的電池新建產(chǎn)能幾乎全部是動力型產(chǎn)品，以滿足源源不斷的市場訂單。

根據(jù)電池廠反饋，大家熱衷于動力電池，除了產(chǎn)品本身需求量出現(xiàn)暴增以外，另一方面是因為動力電池的技術(shù)門檻相對較高，有極高的安全性和一致性要求，排除了小作坊式的企業(yè)，產(chǎn)品定價有一定的利潤空間。目前，主流的EV用動力電池組售價仍能達(dá)到2.5元/Wh，比起容量型電池不足1元/Wh的市場價來說合理得多。

在“十三五”規(guī)劃中，新能源汽車仍然是發(fā)展的重點，受此影響，未來5年內(nèi)鋰離子動力電池都將保持良好的增長勢頭。1月6日，讓我們相聚長沙，在動力型電池專區(qū)中，共同探討動力電池與新能源汽車的未來發(fā)展，以及動力電池的梯次利用等深入話題。
 
   2016鋰電及關(guān)鍵原材料采配會技術(shù)交流會.pdf
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