在今年的全國兩會上，圍繞環(huán)保的熱點(diǎn)事件和討論不斷，“環(huán)保”再次成為人們關(guān)注熱點(diǎn)。
如果說2014年是節(jié)能與新能源汽車普及的元年，那么2015年或?qū)⒊蔀楣?jié)能與新能源車的爆發(fā)之年。
目前國內(nèi)搭載了豐田油電混合雙擎技術(shù)的車型有廣汽豐田生產(chǎn)的凱美瑞雙擎，其節(jié)油率比汽油版凱美瑞提高了大約32%，綜合工況油耗僅為5.3L／100km，相當(dāng)于1.5L車型。而其動力則比同排量車型充沛，2.5L排量的動力相當(dāng)于3.0L車型，最大綜合功率達(dá)到151千瓦。節(jié)油除了帶來經(jīng)濟(jì)效益，更帶來環(huán)保效益，凱美瑞雙擎在啟動和低速時使用電力，因此可以明顯減少污染物排放，與汽油版凱美瑞相比能減少40%以上的二氧化碳排放，大大降低使用汽車的環(huán)保負(fù)擔(dān)。
目前凱美瑞雙擎在國內(nèi)的銷量已經(jīng)超過1.4萬輛，今年，廣汽豐田還將導(dǎo)入一款搭載國產(chǎn)油電混合雙擎系統(tǒng)的車型，混合動力車型售價有望進(jìn)一步下降，為混合動力的推廣普及帶來更大的契機(jī)。