汽車行業(yè)反壟斷引發(fā)市場濃厚觀望情緒，8月汽車產(chǎn)銷低于預(yù)期，同比增幅均為今年以來最低水平。在眾人期待“金九銀十”能扭轉(zhuǎn)行業(yè)低迷的時候，莫尼塔草根調(diào)研指出，9月乘用車銷售仍低于預(yù)期，行業(yè)尚未完全進(jìn)入旺季。與此同時，細(xì)分行業(yè)新能源汽車受政策推動快速發(fā)展，相關(guān)車企不斷加碼投資，更有不少上市公司跨界進(jìn)入新能源汽車業(yè)進(jìn)行“淘金”。

      9月乘用車銷售尚未完全進(jìn)入旺季

      莫尼塔草根調(diào)研顯示：9月乘用車銷量環(huán)比明顯增長，但車市整體銷售情況仍低于預(yù)期，尚未完全進(jìn)入旺季。銷量低于預(yù)期主要有兩大原因：1、9月 中旬國家公布節(jié)能環(huán)保車補貼目錄，市場上半月有一定的觀望情緒，旺季啟動較晚；2、我國車市進(jìn)入平穩(wěn)期，今年整體增速在10%以下。據(jù)莫尼塔調(diào)研得出，市 場預(yù)期車市10月將進(jìn)入旺季高峰。

      庫存方面，因9月乘用車銷售低于預(yù)期，以及旺季銷售提前做準(zhǔn)備增加庫存的因素，莫尼塔草根調(diào)研指出，9月經(jīng)銷商庫存維持在1.5-1.7個月 的水平，仍處于幾個月的高位。但目前政府節(jié)能補貼目錄已經(jīng)公布，利好乘用車市場，同時9月下半月開始，市場已經(jīng)逐步回暖，庫存壓力將會在10月得到緩解。