7月14日，記者從許繼集團(tuán)獲悉，由其承擔(dān)的國(guó)家發(fā)改委新型電力電子器件產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)“電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目日前通過(guò)驗(yàn)收，許繼集團(tuán)自主研發(fā)的電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)已在北京、上海、天津、南京、重慶、青島等城市的60多個(gè)電動(dòng)汽車充換電站得到應(yīng)用。

       許繼集團(tuán)自2010年開始啟動(dòng)實(shí)施該項(xiàng)目，目前已在許昌市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建成了電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)生產(chǎn)線。投產(chǎn)后，可形成每年2000套的規(guī)?；a(chǎn)能力。

       許繼集團(tuán)電動(dòng)汽車充換電事業(yè)部總工程師陳天錦介紹說(shuō)，為了延長(zhǎng)動(dòng)力電池使用時(shí)間，項(xiàng)目組研發(fā)出“電動(dòng)汽車充換電站充換儲(chǔ)放一體化系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了對(duì) 電池的梯次利用，使電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池剩余容量的要求由80%降低到60%，動(dòng)力電池使用成本降低50%。通過(guò)無(wú)線射頻技術(shù)，系統(tǒng)可即時(shí)監(jiān)測(cè)到車上電池的 使用壽命。

       目前，許繼集團(tuán)在青島建設(shè)的電動(dòng)汽車換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)電動(dòng)公交車輛已達(dá)450輛，電動(dòng)公交車駛?cè)胫悄艹鋼Q儲(chǔ)放一體化示范電站后，可由換電機(jī)器人 迅速更換電池箱，車輛單次換電運(yùn)營(yíng)行駛里程約為150公里。陳天錦說(shuō)：“我們還設(shè)計(jì)了由集中充電站和配送站組成的集中充電統(tǒng)一配送方案。集中充電站有集中 充電系統(tǒng)，配送站的電池由集中充電站或充換電站派專用車配送。不遠(yuǎn)的將來(lái)，居民在小區(qū)門口就會(huì)看到電池配送站。一旦電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)大范圍建成，電動(dòng)汽車遠(yuǎn)距離行駛就不用再擔(dān)心電量問(wèn)題。”