在全球碳中和背景下,電力、交通和工業(yè)三大領(lǐng)域?qū)⒊蔀闇p碳主戰(zhàn)場。構(gòu)筑以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)和加速汽車電動化轉(zhuǎn)型,將成為這場碳中和之戰(zhàn)的主要路徑。碳中和目標的推進將帶來電池需求量的持續(xù)爆發(fā)式增長,在這場零碳經(jīng)濟浪潮中,電池產(chǎn)業(yè)既扮演著碳中和革命先鋒的角色,又面臨著巨大的減碳壓力。歐洲率先頒布了《綠色協(xié)議》,并正在制定新的“歐洲電池法規(guī)”。與歐盟積極對話,建立合作交流機制,推動建立中歐電池碳足跡管理互認體系,對于確保我國電池領(lǐng)域全球競爭力十分重要。
在此背景下,2022年5月11日中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會召開電池行業(yè)環(huán)境產(chǎn)品聲明(EPD)及能效對標專題線上培訓。旨在幫助會員單位及相關(guān)企業(yè)保持企業(yè)合規(guī)和綠色低碳可持續(xù)發(fā)展,應對即將到來的歐盟對電池行業(yè)的法規(guī)、環(huán)境足跡和EPD要求,響應國家政策號召,建立行業(yè)規(guī)范運行機制,協(xié)助企業(yè)滿足國內(nèi)雙碳政策法規(guī)標準要求。會議特邀請通標標準技術(shù)服務有限公司、寶武集團、上海易碳數(shù)字科技有限公司、阿里云計算有限公司等單位進行專題演講。
SGS陳慶今博士專題演講

楊杰老師專題演講
SGS陳慶今博士對今年歐洲議會最新通過的電池法案相較于舊版的差異性、歐盟電池碳足跡要求及PEFCR核心要素進行了詳細講解。陳博表示對于電池法案新的覆蓋范圍、使用邊界以及明確要求的時間節(jié)點,各電池企業(yè)要特別關(guān)注。SGS知識管理事業(yè)群能源產(chǎn)品經(jīng)理楊杰就企業(yè)能效對標管理進行專題演講,內(nèi)容包括能效對標的定義和類型、實施流程,指標體系和案例分享等。

劉穎昊博士專題演講
鋼鐵行業(yè)在產(chǎn)品生命周期評價(LCA)和EPD平臺建設領(lǐng)域都走在各行業(yè)前沿,中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會特邀請寶武低碳冶金創(chuàng)新中心技術(shù)總監(jiān)、中鋼協(xié)EPD平臺技術(shù)委員會主席劉穎昊博士對鋼鐵行業(yè)已經(jīng)開展的相關(guān)研究成果和平臺建設經(jīng)驗進行跨界分享,希望能夠給電池行業(yè)的碳足跡標簽聲明、PCR標準編寫和EPD平臺建設提供方向和指引。劉主席表示LCA是從搖籃到墳墓的全生命周期評價,不僅可以讓我們量化產(chǎn)品環(huán)境績效、滿足用戶需求、提升品牌形象,更可以使企業(yè)倒推生產(chǎn)流程、改善環(huán)境決策,有利于在全球的綠色低碳背景下,應對各種風險和挑戰(zhàn)。
易碳科技桂志軍專題演講
易碳科技高級副總裁桂志軍就環(huán)境標簽的發(fā)展和EPD Tool的應用展開專題演講。桂總表示,在碳研究領(lǐng)域電池是個新興產(chǎn)業(yè),環(huán)境標簽除了碳以外還包括人體毒性、重金屬、資源耗竭等多方面內(nèi)容,都是未來可以探索的方向。EPD Tool作為一種數(shù)字化解決方案,可以幫助企業(yè)方便快捷的應對環(huán)境披露壓力,但這離不開方法論的研究、基礎(chǔ)平臺建設以及安全可靠的數(shù)據(jù)庫管理。歐洲的LCA研究和EPD注冊認證體系起步時間早、發(fā)展速度快,中國要想追趕上他們的腳步,就需要在體系建設初期打好平臺基礎(chǔ)、維護數(shù)據(jù)安全、降低企業(yè)認證成本,電源協(xié)會作為電池行業(yè)的引領(lǐng)者和組織者,需要承擔更多的責任和義務,幫助電池企業(yè)更好應對歐洲電池法規(guī)和碳邊境稅的挑戰(zhàn)。

邱劍博士專題演講
會議還邀請了阿里云能耗云團隊技術(shù)總監(jiān)邱劍博士就數(shù)字技術(shù)助力企業(yè)綠色低碳發(fā)展的實踐與探索進行了專題分享,詳細闡述了他們?nèi)绾斡脭?shù)字化的解決方案幫助企業(yè)向低碳發(fā)展助力轉(zhuǎn)型。
本次閉門會議主要面向協(xié)會碳排放標準工作組成員單位,有電池制造商、上下游材料設備企業(yè)、車企、大專院校、研究機構(gòu)等七十余單位160余名專家代表參與。
參與本次會議的企業(yè)有:(排名不分先后)
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惠州億緯動力電池有限公司 |
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蘇州博萃循環(huán)科技有限公司 |
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深圳市德方納米科技股份有限公司 |
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中國標準化協(xié)會/方圓標志認證集團有限公司 |
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重慶市紫建新能源有限公司 |
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河北金力新能源科技股份有限公司 |
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淄博博一新能源科技發(fā)展有限公司 |
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寧德時代 |
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風帆有限責任公司 |
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深圳市計量質(zhì)量檢測研究院 |
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橫店集團東磁股份有限公司 |
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巴斯夫杉杉電池材料有限公司 |
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北京賽德美資源再利用研究院有限公司 |
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深圳市雄韜電源科技股份有限公司 |
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北京國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司 |
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東莞新能安科技有限公司 |
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大眾(中國)汽車投資有限公司 |
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中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究室(工信部賽迪研究所) |
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合肥國軒高科動力能源有限公司 |
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欣旺達電子股份有限公司 |
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廈門海辰新能源科技有限公司 |
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中國電器科學研究院股份有限公司(威凱) |
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駱駝集團蓄電池研究院有限公司 |
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松下電器(中國)有限公司 |
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華霆(合肥)動力技術(shù)有限公司 |
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廣州鵬輝能源科技股份有限公司 |
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淄博國創(chuàng)中心先進車用材料技術(shù)創(chuàng)新中心 |
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張家港市國泰華榮化工新材料有限公司 |
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深圳市比克動力電池有限公司 |
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深圳華測國際認證有限公司 |
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福建星云電子股份有限公司 |
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深圳市豪鵬科技股份有限公司 |
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內(nèi)蒙古稀奧科鎳氫動力電池有限公司 |
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北京鑒衡認證中心有限公司 |
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巴斯夫(中國)有限公司 |
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通標標準技術(shù)服務有限公司 |
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上海易碳數(shù)字科技有限公司 |
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阿里云計算有限公司 |
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湖南格瑞普新能源有限公司 |
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惠州市德賽電池有限公司 |
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中環(huán)聯(lián)合(北京)認證中心有限公司 |
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雙登集團股份有限公司 |
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深圳吉陽智能科技有限公司 |
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珠海冠宇電池股份有限公司 |
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深圳市時代高科技設備股份有限公司 |
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遠景科技集團 |
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力容新能源技術(shù)(天津)有限公司 |
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寧波容百新能源科技股份有限公司 |
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華為數(shù)字能源 |
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弗迪實業(yè)有限公司 |
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清華大學氣候變化與可持續(xù)發(fā)展研究院 |
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遼寧金谷炭材料股份有限公司 |
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成都巴莫科技有限責任公司 |
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上海璞泰來新能源科技股份有限公司 |
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深圳中興新材料技術(shù)股份有限公司 |
撰稿人:王熙晨
2022/5/12

