作為國內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟的領(lǐng)頭羊，5年來公司通過重金投入研發(fā)，布局大回收體系，敢于挑戰(zhàn)行業(yè)痛點難點問題，攻克行業(yè)關(guān)鍵設(shè)備與核心技術(shù)，與全球180余家汽車廠和電池廠簽署協(xié)議建立廢舊電池定向回收合作關(guān)系，打造“廢舊電池回收—原料再造—材料再造—電池包再制造—梯級利用—再生利用”全生命周期循環(huán)價值鏈，累計回收廢舊動力電池上萬噸，實現(xiàn)廢舊電池變廢為寶、循環(huán)利用。
        一季度凈利潤接近3億元，這在格林美的歷史上無疑也是最為亮麗的，歷史上任一單季度的凈利潤也距3億元甚遠。公司三元前驅(qū)體和四氧化三鈷均處于滿負荷生產(chǎn)狀態(tài)，全年訂單已全部排滿，簽署了大量長期訂單；產(chǎn)品供不應(yīng)求2020—2025年復(fù)合增長速度58%。
       2016年至2019年，格林美研發(fā)投入分別為2.03億元、3.65億元、5.96億元、6.68億元，逐年在增長。大量技術(shù)儲備，公司堅信高鎳三元電池依然是現(xiàn)在及未來發(fā)展的主流。公司電池材料業(yè)務(wù)有望自 21 年起實現(xiàn)量價齊升；動力電池回收業(yè)務(wù)或步入高增長期；公司已提前布局鎳業(yè)務(wù)，有望把握全球汽車電動化趨勢帶來的機遇，助推業(yè)績進一步向上。
       公司還開發(fā)了NCM8系與9系的核殼前驅(qū)體技術(shù)，實現(xiàn)了由第二代核殼技術(shù)向第三代和第四代技術(shù)轉(zhuǎn)化，并成功開發(fā)雙濃度梯度最新一代高鎳低鈷核殼前驅(qū)體，標(biāo)志著公司成功邁向了全球最新一代高鎳低鈷核殼前驅(qū)體制造技術(shù)的“無人區(qū)”。
       2030碳達峰，2060碳中和，金屬資源的回收二次利用將是實現(xiàn)技能減排的有效途徑。格林美將在十四五期間投資15億元以上，加快建設(shè)深圳、武漢、天津、無錫、荊門等五大動力電池回收利用的核心基地；同時，格林美將在2021年完成韓國浦項動力電池回收基地的建設(shè)，并積極在歐洲布局動力電池回收工廠，構(gòu)建面向全球的動力電池回收產(chǎn)業(yè)體系。

公司亮點：
一，稀缺的資源回收企業(yè)；
二，國內(nèi)最大三元前驅(qū)體龍頭，產(chǎn)品供不應(yīng)求；
三，持續(xù)投入研發(fā)，足夠的高端技術(shù)儲備；