9月4日，浙江省發(fā)展改革委、浙江省能源局發(fā)布《2019年浙江省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展白皮書(shū)》(下稱《白皮書(shū)》)顯示，截至2019年底，浙江電動(dòng)汽車保有量超31萬(wàn)輛，約占全國(guó)10%，同比增長(zhǎng)68.75%，完成“十三五”規(guī)劃目標(biāo)2的135.48％。浙江11個(gè)設(shè)區(qū)市中，杭州電動(dòng)汽車保有量最多，達(dá)到16.6萬(wàn)輛，占比53%；11個(gè)設(shè)區(qū)市中，杭州電動(dòng)汽車保有量最多，達(dá)到16.6萬(wàn)輛，占全省的53％，其他設(shè)區(qū)市中僅有寧波、金華、溫州3市電動(dòng)汽車保有量超過(guò)2萬(wàn)輛。

充電基礎(chǔ)設(shè)施是新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施。浙江省發(fā)展改革委黨組成員、副主任李軍介紹，2019年浙江基本建成了適度超前、車樁相隨、智能高效、互聯(lián)互通的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，可滿足超31萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求，初步形成了可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)體系。全省共建成公共充電樁約3.3萬(wàn)臺(tái)，占全國(guó)6.4%，居全國(guó)第五位。

具體而言，截至2019年底，浙江建成集中式充換電站2308座，充電樁33188個(gè)。其中公交專用充電站427座，城市公用充電站1725座，高速公路城際快充站156座。2019年全省現(xiàn)有純電動(dòng)汽車約23萬(wàn)輛，根據(jù)隨車配樁比估算私人自用樁約15.8萬(wàn)個(gè)，全省公私充電樁共計(jì)建成約19.1萬(wàn)個(gè)。此外，全省還建成綜合供能服務(wù)站438座，其中具備電動(dòng)汽車充電功能的有241座。

按照計(jì)劃，2020年，浙江還將建成公用充電樁4050個(gè)。具體如下表—

在充電設(shè)施運(yùn)行方面，《白皮書(shū)》顯示，2019年浙江充電設(shè)施充電量為7.8億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)99.21%，占全國(guó)充電量的11.2%。

不少想購(gòu)買或者已經(jīng)購(gòu)買電動(dòng)汽車的市民都有一個(gè)感受，就是電動(dòng)汽車充電難。但同時(shí)，部分充電設(shè)施的利用率又有待提高，如何解決這個(gè)矛盾的現(xiàn)狀？省能源局的相關(guān)負(fù)責(zé)人在今年的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也做出了解釋：確實(shí)，現(xiàn)在電動(dòng)汽車用戶的一大顧慮就在于充電難。

而另一方面，充電運(yùn)營(yíng)商則抱怨充電設(shè)施利用率低，投資回收困難。實(shí)際上從充電基礎(chǔ)設(shè)施總量上看，是能夠滿足現(xiàn)有電動(dòng)汽車的充電需求的，但是因?yàn)楦鞣N因素現(xiàn)階段充電設(shè)施的供給和需求存在錯(cuò)配的情況，主城區(qū)等少數(shù)核心地區(qū)，新能源汽車保有量增長(zhǎng)迅速，充電樁車滿為患，甚至需要排隊(duì)；其他有發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)，我們鼓勵(lì)充電設(shè)施適度超前布局，帶動(dòng)新能源汽車增長(zhǎng)，由于還處于市場(chǎng)培育期，目前有一部分充電樁的利用率比較低。

因此，針對(duì)這種狀況，接下來(lái)將采取一定的措施來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題：

一是要優(yōu)化布局，結(jié)合現(xiàn)有充電數(shù)據(jù)的分析，以及城市發(fā)展規(guī)劃等多方面因素統(tǒng)籌規(guī)劃，引導(dǎo)公共充電站科學(xué)布局、有序建設(shè)。

二是要補(bǔ)齊短板，通過(guò)政策引導(dǎo)，積極推進(jìn)住宅小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)新建住宅小區(qū)同步配套，老小區(qū)具備條件的及時(shí)補(bǔ)充完善。同時(shí)，積極推進(jìn)加油站等方便群眾進(jìn)出的場(chǎng)所增加充電功能，緩解城區(qū)內(nèi)充電難問(wèn)題。去年以來(lái)，全省已有300多座存量加油站增加了充電功能。

三是要盤活存量，采用市場(chǎng)的手段，比如用價(jià)格杠桿引導(dǎo)廣大司機(jī)到相對(duì)空閑的充電站充電，提高充電設(shè)施利用率。總的來(lái)說(shuō)，隨著充電設(shè)施布局優(yōu)化、數(shù)量增多，充電難的情況將會(huì)有所改善。

目前已建成的這么多充電樁，到哪里去搜索？省電力公司的一位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，現(xiàn)在有一個(gè)“浙江e充”APP，可以查詢到現(xiàn)有的充電樁位置。建成的高速充電樁能滿足長(zhǎng)途旅行

此外，他還介紹，截至2019年底，已在全省境內(nèi)28條高速公路的其中24條建設(shè)了充電設(shè)施，形成浙江“9縱5橫1環(huán)”高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)，已建成城際快充站156座，充電樁612個(gè)。

現(xiàn)在，高速快充站之間的平均距離約為60.6公里，對(duì)比目前電動(dòng)汽車一般200公里以上的續(xù)航能力來(lái)看，是能夠保障用戶跨城出行的，廣大用戶可以放心。

“在‘新基建’背景下，充電基礎(chǔ)設(shè)施將迎來(lái)新一輪加速發(fā)展機(jī)遇。”浙江省能源局副局長(zhǎng)季樹(shù)忠表示，浙江將推進(jìn)充電設(shè)施智能服務(wù)及監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)，打造車—樁—電網(wǎng)—互聯(lián)網(wǎng)多種增值業(yè)務(wù)的智能充電網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建充電大數(shù)據(jù)中心，推動(dòng)充電設(shè)施服務(wù)與未來(lái)社區(qū)、智慧城市、智慧交通融合發(fā)展。

在財(cái)政補(bǔ)助政策上，該省將完善財(cái)政補(bǔ)貼申報(bào)、審核和發(fā)放，引導(dǎo)充電設(shè)施行業(yè)探索合理商業(yè)模式，鼓勵(lì)更多社會(huì)資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)。