據(jù)多家媒體報(bào)道，6月16日江西南昌發(fā)生一輛特斯拉Model 3起火事件，車主陳先生稱，事發(fā)前車子在行駛狀態(tài)下突然自動(dòng)提速到127km/h，踩剎車沒(méi)任何反應(yīng)，一路躲避四五十輛車，最后在道路盡頭撞上土堆后起火燒毀。針對(duì)此事，特斯拉官方稱已在第一時(shí)間處理，目前有政府部門介入調(diào)查。

近日，江西南昌特斯拉Model 3被指失控一事的現(xiàn)場(chǎng)視頻畫面在網(wǎng)上公布。

從視頻來(lái)看，對(duì)向車道一車輛行車記錄畫面顯示，當(dāng)時(shí)這臺(tái)藍(lán)色的特斯拉Model 3在普通道路上高速行駛，車速遠(yuǎn)超同向的其他車輛，此時(shí)特斯拉Model 3“違規(guī)借道超車”，還險(xiǎn)些與視頻車輛發(fā)生碰撞，所幸的是視頻車輛進(jìn)行了緊急避讓操作。

涉事特斯拉Model 3車主陳先生回想起事故的發(fā)生，至今仍心有余悸。陳先生稱，事發(fā)前車輛處于正常行駛狀態(tài)下，但之后突然自動(dòng)提速到127km/h，踩剎車沒(méi)有任何反應(yīng)，期間躲避了大概四五十兩車子，見縫就插。陳先生自稱是有二十多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，最終一路狂飆至贛江大道的盡頭撞上土堆后翻車，他從車?yán)锱莱鰜?lái)后借路人手機(jī)報(bào)警。

撞車事故后，車子冒煙起火，并產(chǎn)生爆炸聲，整臺(tái)特斯拉已經(jīng)被大火覆蓋，起火處主要集中在車輛內(nèi)部。陳先生表示，平時(shí)跑高速比較多，127km/h是自己給車子設(shè)定的最高限速，且事發(fā)前沒(méi)有用到特斯拉的輔助駕駛功能。 所幸的是，車主在事故中沒(méi)有生命危險(xiǎn)。陳先生稱，當(dāng)時(shí)肚子很疼，經(jīng)過(guò)檢查說(shuō)是小腸有問(wèn)題，就把小腸剪了一節(jié)。

特斯拉在6月18日的官方回復(fù)中稱，“車輛可記錄車主的相關(guān)操作數(shù)據(jù)，根據(jù)特斯拉的車輛設(shè)計(jì)原理，剎車失靈車輛自己加速的可能性非常小。建議等政府部門根據(jù)車輛數(shù)據(jù)做出的結(jié)論，再下判斷。”

根據(jù)媒體的跟進(jìn)報(bào)道，陳先生與特斯拉工作人員的通話錄音顯示，工作人員稱后臺(tái)數(shù)據(jù)無(wú)剎車記錄，“我們判定沒(méi)有剎車記錄，加速踏板有動(dòng)的，而且開度還比較大。”

對(duì)此，陳先生均否認(rèn)，他表示多次嘗試踩剎車都沒(méi)有任何反應(yīng)。

特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們正在積極配合相關(guān)調(diào)查部門，同時(shí)把有關(guān)信息提交給警方，等待警方結(jié)論。”據(jù)媒體報(bào)道，目前公安部交通管理科學(xué)研究所和國(guó)家質(zhì)檢總局均已派人至南昌當(dāng)?shù)貐⑴c該起事故調(diào)查。

據(jù)了解，陳先生的這輛Model 3是2019年3月購(gòu)入的，當(dāng)時(shí)的落地價(jià)格接近60萬(wàn)，到出事前行駛了約3萬(wàn)公里。據(jù)稱目前公安部交通管理科學(xué)研究所和國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局均已派員至南昌當(dāng)?shù)貐⑴c事故調(diào)查，還有待進(jìn)一步的調(diào)查結(jié)果公布。