據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，有知情人士透露，中國電動車和電池制造商比亞迪正與捷豹路虎就電池供應(yīng)事宜進(jìn)行洽談。知情人士表示，比亞迪或?qū)⒃谟⑵湓跉W洲的第一個電池工廠，同時也在考察其它潛在選址。

此外，作為此次合作的一部分，比亞迪和捷豹路虎也在考慮合作研發(fā)電動系統(tǒng)的可能性。根據(jù)知情人士的說法，比亞迪更傾向于達(dá)成一份更結(jié)構(gòu)化的合作協(xié)議（more structured agreement），而非直接的供應(yīng)關(guān)系。知情人士指出，英國正式脫歐后與歐盟不確定的貿(mào)易關(guān)系，使得比亞迪推遲了建廠的決定。

根據(jù)比亞迪此前公布的信息，該公司今年晚些時候?qū)⒃谂餐鍪垭妱覵UV車型唐。比亞迪還在歐洲銷售電動公交，并在匈牙利科馬羅姆（Komarom）和法國博韋（Beauvais）設(shè)有電動公交工廠。

目前，在售的捷豹I-Pace電動跨界車由麥格納斯太爾公司在奧地利生產(chǎn)。捷豹路虎計劃在其位于英格蘭的Castle Bromwich工廠生產(chǎn)純電動版捷豹XJ轎車，該款車型將是捷豹路虎第一款基于MLA平臺打造的車型。

去年，政府資助的電池行動組織法拉第研究所（Faraday Institute）在一份報告中表示，在全球重要電池玩家仍在決定在哪里生產(chǎn)之際，英國迫切需要獲得電池工廠投資。該機(jī)構(gòu)表示，“在一年之內(nèi)，大多數(shù)汽車制造商和電池制造商將決定在歐洲哪里建造下一代超級工廠。如果不取緊急行動，英國就有在競爭中落敗的危險。”