5月28日，蔚來(lái)發(fā)布2020年第一季度財(cái)報(bào)，總收入13.7億元，同比減少15.9%。經(jīng)營(yíng)性虧損15.7億元，環(huán)比收窄44%，同比收窄40%，優(yōu)于市場(chǎng)預(yù)期。蔚來(lái)第一季度整車銷售毛利為負(fù)7.4%，上季度為負(fù)6.0%，主要原因是疫情期間車輛交付數(shù)的減少。蔚來(lái)預(yù)計(jì)今年二季度交付數(shù)達(dá)9500~10000臺(tái)，將創(chuàng)季度交付記錄。其中蔚來(lái)今年4月已完成交付3155臺(tái)。

《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，受疫情影響，一季度國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)）同比下跌40.7%。在此背景下，蔚來(lái)一季度交付數(shù)僅輕微下滑3.8%。

此外，因ES8在2020第一季度處于即將換代的狀態(tài)，蔚來(lái)APP上已經(jīng)關(guān)閉了2018款ES8的預(yù)定窗口，全新ES8交付在4月19日正式開始。因此2020第一季度蔚來(lái)交付數(shù)種，單價(jià)更高的ES8比例很低，但單車營(yíng)收依然高于2019第四季度，合理推測(cè)ES6用戶選配增加，客單價(jià)提高。

此前彭博14位分析師曾給出對(duì)蔚來(lái)第一季度財(cái)報(bào)的預(yù)期：營(yíng)收將達(dá)12.87億元，同比下滑21.1%；經(jīng)營(yíng)性虧損19.16億元，同比收窄26.9%。此次財(cái)報(bào)披露的營(yíng)收及調(diào)整后凈虧損均優(yōu)于預(yù)期。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，本季度實(shí)現(xiàn)蔚來(lái)史上最低單季虧損，體系化效率提升帶來(lái)的費(fèi)用下降，直接改善了虧損狀況。

基于一季度的良好表現(xiàn)，蔚來(lái)公司預(yù)計(jì)2020年第二季度交付量將達(dá)到9，500和10，000輛之間，環(huán)比增長(zhǎng)約147.5%至160.6%，同比增長(zhǎng)約167.4%至181.5%；預(yù)計(jì)二季度總收入在33.684億元（約合4.757億美元）至35.342億元（約合4.991億美元）之間，環(huán)比增加約145.5%至157.6%，同比增加約123.3%至134.3%。