“中國汽車工業(yè)的發(fā)展，自主事業(yè)讓人發(fā)愁“，何光遠(yuǎn)之所以做出這樣的判斷，是由于在不斷的合資之后，并沒能看到企業(yè)自主發(fā)展的持續(xù)想法和具體措施。甚至“一合資就沒有了品牌的概念，到現(xiàn)在仍然沒有。”他明確表示，這樣的政策路線是有問題的。
這樣的形勢在近年有所好轉(zhuǎn)。目前部分品牌已經(jīng)開始意識到自主的重要性，并大幅增加自主研發(fā)投入。何光遠(yuǎn)指出，自主品牌制造必須注重強(qiáng)基工程，在基礎(chǔ)技術(shù)、基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝裝備、基礎(chǔ)材料上發(fā)力，“這四個(gè)基礎(chǔ)無法上去，是沒有辦法談發(fā)展的。因?yàn)闆]有基礎(chǔ)。”
而在國家大力扶持新能源汽車發(fā)展的同時(shí)，何光遠(yuǎn)再次潑了一盆“冷水”，提醒不應(yīng)一窩蜂地搞新能源汽車。他認(rèn)為，新能源汽車銷量的上升并不值得稱道，因?yàn)樗闹饕瓌恿κ菄已a(bǔ)貼，而補(bǔ)貼并非長遠(yuǎn)之計(jì)。新能源產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，關(guān)鍵還在掌握核心技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)成本的下降。
以下為專訪實(shí)錄：
騰訊汽車：這一年自主品牌的發(fā)展不是很好，銷量基本都在下降。即使是如同長城、陸風(fēng)等SUV產(chǎn)品賣得好的自主品牌，也存在技術(shù)、設(shè)計(jì)、品牌等方面的困境。作為老汽車人，您怎么看待自主品牌發(fā)展？
何光遠(yuǎn)：目前整個(gè)汽車行業(yè)的狀況都不好。所以導(dǎo)致大家，特別是自主品牌心氣不足。
總的產(chǎn)銷量跟去年比，基本維持0到2的增幅，幾乎算是沒有增長，并且主要靠SUV拉動。MPV大家也想比較看好，都想搶這塊蛋糕。目前SUV的市場份額也在下滑，SUV的市場就那么大，所以自主品牌靠SUV拉動銷量其實(shí)不是長遠(yuǎn)之計(jì)。目前最重要的事情，是把市場摸清楚，不僅是眼前的市場，還要看未來的發(fā)展趨勢，甚至是整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的趨勢。
騰訊汽車：您認(rèn)為多年的合資合作中，對于自主品牌的實(shí)際幫助有多大？
何光遠(yuǎn)：有的人說市場換不來技術(shù)，我認(rèn)為這個(gè)說法不對。如果操作得好，還是有可能的。
換來的技術(shù)可以促進(jìn)自主發(fā)展。但現(xiàn)在自主品牌沒有完全做到。 在“中國制造2025”制定之時(shí)，很多院士對汽車入選其中提出異議，因?yàn)槠囀菄抑С至Χ茸畲螅a(chǎn)業(yè)規(guī)模最大，但是最沒有出息的行業(yè)。
騰訊汽車：您為什么說“汽車是國家支持力度最大，產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大，但是最沒有出息的是汽車行業(yè)”呢？
何光遠(yuǎn)：我們現(xiàn)在的汽車產(chǎn)業(yè)，就是合資合資再合資，這個(gè)辦法最省事，這個(gè)小日子過得很滋潤。我們沒有“我要自主發(fā)展”的概念。你看，剛開始合資的時(shí)候，第一家是北汽。BJ212吉普都是政府部門開的，是品質(zhì)很好的車，相當(dāng)于今天的SUV。當(dāng)時(shí)如果在那樣的基礎(chǔ)上好好發(fā)展一下，說不定今天就是名牌汽車了。
騰訊汽車：您覺得這是政策的原因嗎？
何光遠(yuǎn)：對，一合資就沒有了品牌的概念，現(xiàn)在我們?nèi)匀粵]有。所以最后把北汽吉普扔掉了，BJ212扔掉了。上海引進(jìn)了新桑塔納（參配、圖片、詢價(jià)） 之后，也把上海汽車扔掉了。當(dāng)時(shí)德國奔馳要跟一汽合作，一汽也看到自己的技術(shù)差距，但一汽堅(jiān)持有些東西要保留不變，解放的品牌不能扔，所以和奔馳沒有談妥，就沒合作成。有時(shí)候有的人確實(shí)是思想比較先進(jìn)，意識到合資的趨勢，但合資不是為了圖省事。一個(gè)簡單的例子，合資公司的職工待遇，明顯比自主品牌要好得多。自主研發(fā)，既要投入，又沒有技術(shù)力量，很費(fèi)勁。中國的制造行業(yè)這個(gè)樣子是不行的。很多工程院的院士就是這個(gè)想法，覺得汽車這個(gè)行業(yè)“沒出息”。
騰訊汽車：您現(xiàn)在最關(guān)心的汽車問題是什么？
何光遠(yuǎn)：我現(xiàn)在已經(jīng)85周歲半了，我所關(guān)心的一個(gè)問題就是能源替代。我不反對搞電動車，但是我不鼓勵(lì)扎堆一窩蜂地搞新能源汽車。我們講新能源汽車銷量翻了多少倍，但如果沒有國家的補(bǔ)貼，靠什么賣產(chǎn)品？而國家的補(bǔ)貼，其實(shí)都是納稅人的錢。核心技術(shù)沒掌握，成本自然降不下來。新能源汽車沒有辦法一輩子靠補(bǔ)貼過日子的，這不是長遠(yuǎn)的事情。
騰訊汽車：請您給中國汽車工業(yè)提出建議。
何光遠(yuǎn)：說實(shí)在的，這幾年，我覺得有很大的、好的變化。包括一汽、東風(fēng)、上汽這些賺了不少錢的自主品牌，已經(jīng)開始回過頭投入研發(fā)自主。自主品牌制造里，必須要意識到抓基礎(chǔ)技術(shù)、基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝裝備、基礎(chǔ)材料，這“四個(gè)基礎(chǔ)”無法上去，那是沒有辦法談發(fā)展的。