瑞銀發(fā)布最新報告指出，2022 年大眾將成為全球首個靠賣純電車盈利的公司。
瑞銀預測稱，到 2025 年純電轎車與 SUV 將會占到全球銷量的 15%，特斯拉現(xiàn)在獨孤求敗的地位會受到各大廠商的沖擊，尤其是大眾。
瑞銀的報告并不看好插電混動車型（PHEV）的未來，認為到 2025 年其份額會縮到可憐的 1.4%。畢竟此類車型電池較小，純電續(xù)航只有 30 英里左右，一旦電量耗盡內燃機還要拖著沉重的電池奔跑。在歐洲市場，這塊小電池未來也難幫車輛通過日益嚴苛的歐洲排放法規(guī)。在報告中瑞銀還指出，它們的調查顯示，特斯拉依然是最受用戶喜愛的電動車品牌，是 36% 潛在電動車用戶的第一選擇，而 Model Y 與 Cybertruck 則是特斯拉鞏固自己領先地位的定海神針。不過，這種特斯拉一家獨大的狀況可能很快就會發(fā)生改變。
瑞銀預測稱，到 2025 年純電轎車與 SUV 將會占到全球銷量的 15%，特斯拉現(xiàn)在獨孤求敗的地位會受到各大廠商的沖擊，尤其是大眾。
瑞銀的報告并不看好插電混動車型（PHEV）的未來，認為到 2025 年其份額會縮到可憐的 1.4%。畢竟此類車型電池較小，純電續(xù)航只有 30 英里左右，一旦電量耗盡內燃機還要拖著沉重的電池奔跑。在歐洲市場，這塊小電池未來也難幫車輛通過日益嚴苛的歐洲排放法規(guī)。在報告中瑞銀還指出，它們的調查顯示，特斯拉依然是最受用戶喜愛的電動車品牌，是 36% 潛在電動車用戶的第一選擇，而 Model Y 與 Cybertruck 則是特斯拉鞏固自己領先地位的定海神針。不過，這種特斯拉一家獨大的狀況可能很快就會發(fā)生改變。