法蘭克福-大眾集團(Volkswagen Group)周四對路透表示,預計中國供應(yīng)瓶頸不會擾亂其全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò).
“我們目前預計其他網(wǎng)站不會受到干擾,”這位拒絕透露身份的經(jīng)理說。
這位經(jīng)理表示,旨在遏制冠狀病毒傳播的措施擾亂了人們的正常生活,因此無法預測這個全球最大汽車市場的經(jīng)濟活動是否會恢復到疫情爆發(fā)前的水平。
中國市場的汽車需求下跌百分之八十這位經(jīng)理說,今年2月,該公司可能比去年同期的水平低40%至50%。
“如果限制繼續(xù)放松,那么我們謹慎樂觀地認為,到6月或7月,我們可能會恢復去年的需求水平,”這位經(jīng)理表示。
對避免人口稠密地區(qū)和公共交通的渴望促使一些潛在買家詢問購買汽車的問題,這可能導致汽車銷量迅速回升。
“在危機中,德國人想買衛(wèi)生紙,中國人想買車,”這位經(jīng)理說。
不過,這位高管表示,國內(nèi)需求水平只有在商業(yè)情緒保持樂觀的情況下才能恢復。
這位經(jīng)理說,中國的需求取決于美國等一些最大出口市場的經(jīng)濟健康狀況。美國也受到了冠狀病毒的影響。
他說:“我不能說下半年是否會出現(xiàn)繁榮,或者如果我們恢復正常,今年剩余時間的前景是不可能的。”
“我們目前預計其他網(wǎng)站不會受到干擾,”這位拒絕透露身份的經(jīng)理說。
這位經(jīng)理表示,旨在遏制冠狀病毒傳播的措施擾亂了人們的正常生活,因此無法預測這個全球最大汽車市場的經(jīng)濟活動是否會恢復到疫情爆發(fā)前的水平。
中國市場的汽車需求下跌百分之八十這位經(jīng)理說,今年2月,該公司可能比去年同期的水平低40%至50%。
“如果限制繼續(xù)放松,那么我們謹慎樂觀地認為,到6月或7月,我們可能會恢復去年的需求水平,”這位經(jīng)理表示。
對避免人口稠密地區(qū)和公共交通的渴望促使一些潛在買家詢問購買汽車的問題,這可能導致汽車銷量迅速回升。
“在危機中,德國人想買衛(wèi)生紙,中國人想買車,”這位經(jīng)理說。
不過,這位高管表示,國內(nèi)需求水平只有在商業(yè)情緒保持樂觀的情況下才能恢復。
這位經(jīng)理說,中國的需求取決于美國等一些最大出口市場的經(jīng)濟健康狀況。美國也受到了冠狀病毒的影響。
他說:“我不能說下半年是否會出現(xiàn)繁榮,或者如果我們恢復正常,今年剩余時間的前景是不可能的。”

