據(jù)了解，特斯拉公司對外表示，將于1月7日正式對國內(nèi)普通消費者交付國產(chǎn)Model3車型。據(jù)傳言，屆時特斯拉CEO馬斯克將會親自到現(xiàn)場進行交付。隨著國產(chǎn)Model3的全面交付，如何充電就成了大問題。為此，特斯拉預(yù)計2020年在中國大陸地區(qū)新增4000個以上超級充電樁。

特斯拉在2019年1月7日舉辦了上海超級工廠的奠基儀式，隨后特斯拉上海工廠建設(shè)神速，僅僅1年后的今日，特斯拉開始向國內(nèi)消費者正式交付Model3了。首批交付的特斯拉標配基礎(chǔ)版輔助駕駛功能的國產(chǎn)版Model3標準續(xù)航升級版車型起售價為35.58萬元。今年12月，該車型被工信部納入免征車輛購置稅的新能源車目錄以及補貼目錄，最終國產(chǎn)版Model3的價格不到30萬。

這樣的價格勢必會讓國產(chǎn)版Model3贏得一大批消費者的青睞，那么充電問題就是特斯拉必須解決的客戶需求。再過去的2019年，特斯拉共開放112座超級充電站，874個充電樁，這些充電樁遍布各城市核心商圈、景區(qū)、公路主干道、特色自駕線路等區(qū)域。特斯拉超級充電站已覆蓋中國140+座城市，超級充電樁數(shù)量已突破2300個，目的地充電樁也已突破2100個。

不過這并不足以滿足未來大量的用戶需求，特斯拉預(yù)計2020年在中國大陸地區(qū)新增4000個以上超級充電樁，是過去5年建設(shè)超級充電樁總量的一倍。甚至特斯拉還在計劃打通上海-倫敦充電線路的中國部分，也就是說以后可以實現(xiàn)開電動車跨國出行。不過這樣的設(shè)計難度過大，想要實現(xiàn)，恐怕得讓電動車成為行業(yè)主流，這個時間或許需要十年以上。