6月6日,比亞迪舉辦2018年度股東大會,比亞迪董事長、總裁王傳福表示,現(xiàn)在電池總量雖然很多,但優(yōu)質(zhì)電池還是供不應求,比亞迪會根據(jù)實際情況適度擴大產(chǎn)能。
對于比亞迪動力電池市場化改革的成果,王傳福評價道,比亞迪電池團隊原來是給內(nèi)部供貨,比較死氣沉沉。通過市場化改革,電池團隊進步很快,服務監(jiān)測、創(chuàng)新動力等明顯好轉(zhuǎn)。除電池外,目前多個項目仍在朝市場化方向推進,電池仍是當中重中之重,目前公司已經(jīng)跟全球很多OEM廠商洽談測試,并拿到一些訂單,公司在投資產(chǎn)能方面已經(jīng)準備好。
他指出,2018年,軌道交通方面受到國家政策調(diào)整影響,但目前成長比較好。“云軌相當于交通運輸?shù)拿氀埽热绨l(fā)達地區(qū),需要通過交通線路將地鐵口延伸到小區(qū),它填補了國內(nèi)交通空白。云軌的增長勢頭很好,預計未來三年云巴云軌將有很大的增長,今年年底就有幾條線路通線。”
光伏方面,他預計隨著價格降到低點,光伏行業(yè)將會觸底反彈,預計今年下半年業(yè)績將有所好轉(zhuǎn)。
對于比亞迪動力電池市場化改革的成果,王傳福評價道,比亞迪電池團隊原來是給內(nèi)部供貨,比較死氣沉沉。通過市場化改革,電池團隊進步很快,服務監(jiān)測、創(chuàng)新動力等明顯好轉(zhuǎn)。除電池外,目前多個項目仍在朝市場化方向推進,電池仍是當中重中之重,目前公司已經(jīng)跟全球很多OEM廠商洽談測試,并拿到一些訂單,公司在投資產(chǎn)能方面已經(jīng)準備好。
他指出,2018年,軌道交通方面受到國家政策調(diào)整影響,但目前成長比較好。“云軌相當于交通運輸?shù)拿氀埽热绨l(fā)達地區(qū),需要通過交通線路將地鐵口延伸到小區(qū),它填補了國內(nèi)交通空白。云軌的增長勢頭很好,預計未來三年云巴云軌將有很大的增長,今年年底就有幾條線路通線。”
光伏方面,他預計隨著價格降到低點,光伏行業(yè)將會觸底反彈,預計今年下半年業(yè)績將有所好轉(zhuǎn)。

