財(cái)富證券表示，按照下游需求，鋰產(chǎn)業(yè)鏈有新能源、傳統(tǒng)工業(yè)和新材料等應(yīng)用端，其中新能源汽車的需求增長最快。碳酸鋰價(jià)格在2000年之后經(jīng)歷了兩輪周期：分別是第一輪周期(2005-2009)、第二輪周期(2015-2019)以及中間的平穩(wěn)過渡期(2010-2014)。對(duì)于未來鋰行業(yè)的第三輪周期，研報(bào)認(rèn)為目前尚未啟動(dòng)，需要等待本輪價(jià)格企穩(wěn)之后，看未來全球新能源汽車行業(yè)的整體普及進(jìn)程。
財(cái)富證券認(rèn)為，全球鋰資源主要集中于“五湖一礦”，未來全球鋰資源將呈現(xiàn)供應(yīng)過剩狀況。從長周期來看，未來新能源汽車將拉動(dòng)百萬噸級(jí)的碳酸鋰需求。建議關(guān)注具有良好鋰資源的天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)。
財(cái)富證券認(rèn)為，全球鋰資源主要集中于“五湖一礦”，未來全球鋰資源將呈現(xiàn)供應(yīng)過剩狀況。從長周期來看，未來新能源汽車將拉動(dòng)百萬噸級(jí)的碳酸鋰需求。建議關(guān)注具有良好鋰資源的天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)。