金沙江資本（GSR Capital，下稱“金沙江”）與日產(chǎn)汽車于8月8日一齊證實(shí)，雙方達(dá)成并簽訂最終買賣協(xié)議，金沙江將收購(gòu)日產(chǎn)旗下全部電池業(yè)務(wù)及相關(guān)資產(chǎn)。這是繼寧波均勝電子子公司KSS以逾百億人民幣收購(gòu)日本高田之后，又一中國(guó)企業(yè)收購(gòu)日系零部件業(yè)務(wù)。
此次收購(gòu)交易涉及范圍包括Automotive Energy Supply Corporation（下稱“AESC”）、日產(chǎn)位于美國(guó)和英國(guó)的電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)、以及部分日產(chǎn)位于日本的電池開發(fā)和工程業(yè)務(wù)。
AESC是全球電動(dòng)汽車電池制造商巨頭，其鋰電池自2010年面世以來(lái)，已安裝于超過(guò)27萬(wàn)輛日產(chǎn)聆風(fēng)，而日產(chǎn)聆風(fēng)是全球最暢銷的電動(dòng)汽車。據(jù)第一電動(dòng)研究院的數(shù)據(jù)，2016年，AESC以1622MWh的出貨量，僅次于松下、比亞迪和LG化學(xué)，排行全球第四。目前，日產(chǎn)汽車持有AESC的51%股份，而其余股份為日本電氣(NEC)持有。
金沙江資本主席伍伸俊指出：“對(duì)AESC公司及日產(chǎn)電池業(yè)務(wù)的收購(gòu)是我們?cè)谛履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)鏈上邁出的重要一步。我們計(jì)劃進(jìn)一步加大研發(fā)投入，擴(kuò)大美國(guó)、英國(guó)和日本的產(chǎn)能，同時(shí)在中國(guó)和歐洲新建工廠。”
身為伍伸俊的朋友，艾康尼克新能源電動(dòng)汽車有限公司總裁吳楠8月8日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)稱，這對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)而言是一個(gè)好消息，給了國(guó)內(nèi)新能源企業(yè)企業(yè)在供應(yīng)商方面有一個(gè)新選擇。同時(shí)，這也是天津高新區(qū)的電動(dòng)車生態(tài)中一個(gè)重要和關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)處于快速發(fā)展階段，作為新能源汽車“心臟”的動(dòng)力電池，被視為“香餑餑”，各路資本涌入，促進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步和引發(fā)市場(chǎng)爭(zhēng)奪加劇。
泰博英思(北京)信息咨詢有限公司汽車行業(yè)總監(jiān)孫木子接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)分析指出，金沙江收購(gòu)AESC，這有利于日產(chǎn)汽車加快在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展步伐。日產(chǎn)汽車是第一個(gè)在中國(guó)推出純電動(dòng)汽車的跨國(guó)車企，目前正加速實(shí)施新能源汽車在華國(guó)產(chǎn)化步伐，國(guó)內(nèi)資本收購(gòu)AESC，將可以更好為日產(chǎn)新能源汽車國(guó)產(chǎn)提供動(dòng)力電池這一核心零部件的生產(chǎn)配套。
“一方面，日產(chǎn)在中國(guó)可選擇的動(dòng)力電池商并不多，目前比亞迪動(dòng)力電池商未對(duì)其他車企開放，整車廠主要是向?qū)幍聲r(shí)代等幾家電池生產(chǎn)商購(gòu)買電池，而寧德時(shí)代當(dāng)前已開始遇到產(chǎn)能不足的困擾。一旦AESC被收購(gòu)，部分生產(chǎn)線將轉(zhuǎn)移到中國(guó)，無(wú)論是電池產(chǎn)能還是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，都能更好地滿足日產(chǎn)新能源汽車的需求;另一方面，海外動(dòng)力電池目前難入中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池準(zhǔn)入目錄，這意味著搭載該電池的新能源車輛無(wú)法獲得補(bǔ)貼，而AESC控股股東變成中國(guó)資本，情況應(yīng)該有所變化。”孫木子分析指出，AESC或許通過(guò)類似“曲線救國(guó)”的方式搶占中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)。
此次收購(gòu)將由金沙江牽頭香港私募股權(quán)投資基金、香港集團(tuán)公司以及產(chǎn)業(yè)投資人等有限合伙人共同進(jìn)行。交易完成后，金沙江計(jì)劃擴(kuò)大日本、英國(guó)和美國(guó)工廠的產(chǎn)能以滿足新客戶的需求。金沙江同時(shí)計(jì)劃在中國(guó)新建工廠，以使AESC公司能服務(wù)于中國(guó)高速增長(zhǎng)的電動(dòng)車電池及蓄電池市場(chǎng)。如此，AESC公司將覆蓋全球主要汽車市場(chǎng)。
此次交易交割需獲得各監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審批及有關(guān)工會(huì)的認(rèn)可，同時(shí)金沙江需完成從日本電氣收購(gòu)其電池電極生產(chǎn)業(yè)務(wù)公司NEC Energy Devices, Ltd.的全部股權(quán)。交易相關(guān)財(cái)務(wù)信息目前尚未披露。不過(guò)，此前有媒體報(bào)道稱，金沙江正接近以約10億美元的價(jià)格收購(gòu)日產(chǎn)汽車電池業(yè)務(wù)。