??? 據(jù)分析稱，由于生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)規(guī)模的改善，電動(dòng)汽車(chē)電池的成本得到了顯著下降，當(dāng)前鋰電池的價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于先前預(yù)測(cè)的水平，目前的水平已經(jīng)可以降至每千瓦小時(shí)250美元。此前有研究曾認(rèn)為這種低價(jià)格的水平在2020年之前是不大可能出現(xiàn)的。
這種分析集中在電池本身的成本，而沒(méi)有包括電池的管理模塊，電線和套管等費(fèi)用，因此這是2015年會(huì)看到的市場(chǎng)價(jià)格水平。
??? 另外，由于廠家提前為新產(chǎn)量作準(zhǔn)備，在2012年就開(kāi)始訂合同。
這種分析集中在電池本身的成本，而沒(méi)有包括電池的管理模塊，電線和套管等費(fèi)用，因此這是2015年會(huì)看到的市場(chǎng)價(jià)格水平。
??? 另外，由于廠家提前為新產(chǎn)量作準(zhǔn)備，在2012年就開(kāi)始訂合同。