北京市純電動車不限行的政策終于落地。近日，記者從北京市交管局獲悉，自2015年6月1日至2016年4月10日，北京市核發(fā)號牌的純電動小客車不受工作日高峰時段區(qū)域限行措施限制，無須執(zhí)行每周一天的限行政策。
插電式混合動力車仍限行
5月19日晚，北京市交管局在官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于純電動小客車不受工作日高峰時段區(qū)域限行措施限制的通告》（下稱《通告》），明確了電動車不限行的政策從6月1日起正式執(zhí)行?！锻ǜ妗诽貏e對享受該政策的純電動車型進(jìn)行了界定，主要是指“以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機(jī)驅(qū)動的小客車”。
這就意味著，雖同是新能源車型，但是插電式混合動力車型并不在《通告》“不受限行措施限制”的范圍內(nèi)。
6月1日前換領(lǐng)行駛證
根據(jù)《通告》，2014年9月1日前登記的純電動小客車（不含出租車），由于核發(fā)的機(jī)動車行駛證無法區(qū)分是否為純電動小客車，需要換領(lǐng)行駛證。交管部門表示，車輛所有人應(yīng)在2015年6月1日前到北京市交管局6個車管分所辦理。
在新的行駛證副證中，燃料種類由“燃油”變成了“電”。記者了解到，這也是方便民警在路面上查驗(yàn)。
駕駛純電動車上路還會被監(jiān)控探頭拍到嗎？《通告》發(fā)布后，不少車主都有這樣的疑問。記者從交管部門了解到，只要是之前購買純電動車型的車主，在更換行駛證后，日常工作日出行均不受5日制限行措施限制，不會被監(jiān)控探頭拍到。如果剛巧在尾號限行日出門，路遇交警檢查，車主出示行駛證即可。
5公里充電圈即將形成
新能源汽車此前由于續(xù)航短、充電慢等問題，長期以來不太受買車一族的追捧。但是隨著純電動新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，續(xù)航里程和充電時效等問題已經(jīng)得到一定程度的解決。同時，在北京市政府的引導(dǎo)下，如北汽新能源這樣的汽車企業(yè)聯(lián)合多個合作方以眾籌模式共建公共充電樁已逐步成為常態(tài)，未來將鋪設(shè)遍布全市的充電網(wǎng)，形成5公里充電圈，成為消費(fèi)者消除“里程焦慮”、選擇新能源汽車的第一利好。
據(jù)統(tǒng)計，北京市目前共有充電站225座、公共充電樁1700多個，其中70%是由政府連同國家電網(wǎng)先行投入建設(shè)的。政府在大力推動充電樁建設(shè)的同時，企業(yè)也在著手布局。5月16日，北汽新能源首批由車企主導(dǎo)建設(shè)的8座充電站、共61個公共充電樁正式投入運(yùn)營。北汽新能源也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對商城、居民小區(qū)、科技園區(qū)、賓館酒店等不同類型物業(yè)的覆蓋，以滿足新能源汽車用戶全方位的出行需求。
插電式混合動力車仍限行
5月19日晚，北京市交管局在官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于純電動小客車不受工作日高峰時段區(qū)域限行措施限制的通告》（下稱《通告》），明確了電動車不限行的政策從6月1日起正式執(zhí)行?！锻ǜ妗诽貏e對享受該政策的純電動車型進(jìn)行了界定，主要是指“以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機(jī)驅(qū)動的小客車”。
這就意味著，雖同是新能源車型，但是插電式混合動力車型并不在《通告》“不受限行措施限制”的范圍內(nèi)。
6月1日前換領(lǐng)行駛證
根據(jù)《通告》，2014年9月1日前登記的純電動小客車（不含出租車），由于核發(fā)的機(jī)動車行駛證無法區(qū)分是否為純電動小客車，需要換領(lǐng)行駛證。交管部門表示，車輛所有人應(yīng)在2015年6月1日前到北京市交管局6個車管分所辦理。
在新的行駛證副證中，燃料種類由“燃油”變成了“電”。記者了解到，這也是方便民警在路面上查驗(yàn)。
駕駛純電動車上路還會被監(jiān)控探頭拍到嗎？《通告》發(fā)布后，不少車主都有這樣的疑問。記者從交管部門了解到，只要是之前購買純電動車型的車主，在更換行駛證后，日常工作日出行均不受5日制限行措施限制，不會被監(jiān)控探頭拍到。如果剛巧在尾號限行日出門，路遇交警檢查，車主出示行駛證即可。
5公里充電圈即將形成
新能源汽車此前由于續(xù)航短、充電慢等問題，長期以來不太受買車一族的追捧。但是隨著純電動新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，續(xù)航里程和充電時效等問題已經(jīng)得到一定程度的解決。同時，在北京市政府的引導(dǎo)下，如北汽新能源這樣的汽車企業(yè)聯(lián)合多個合作方以眾籌模式共建公共充電樁已逐步成為常態(tài)，未來將鋪設(shè)遍布全市的充電網(wǎng)，形成5公里充電圈，成為消費(fèi)者消除“里程焦慮”、選擇新能源汽車的第一利好。
據(jù)統(tǒng)計，北京市目前共有充電站225座、公共充電樁1700多個，其中70%是由政府連同國家電網(wǎng)先行投入建設(shè)的。政府在大力推動充電樁建設(shè)的同時，企業(yè)也在著手布局。5月16日，北汽新能源首批由車企主導(dǎo)建設(shè)的8座充電站、共61個公共充電樁正式投入運(yùn)營。北汽新能源也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對商城、居民小區(qū)、科技園區(qū)、賓館酒店等不同類型物業(yè)的覆蓋，以滿足新能源汽車用戶全方位的出行需求。