東芝9月宣布，在純電動(dòng)(EV)巴士的快速無(wú)線充電系統(tǒng)方面，開(kāi)發(fā)出了可減少會(huì)妨礙其他無(wú)線通信的無(wú)用電磁波的技術(shù)。該公司的純電動(dòng)巴士目前正在開(kāi)展公路試驗(yàn)，解決了阻礙電動(dòng)巴士實(shí)用化的一個(gè)課題。東芝開(kāi)發(fā)的快速無(wú)線充電系統(tǒng)使用85kHz頻段進(jìn)行44kW的電力傳輸。日本電波法規(guī)定，使用10kHz以上的高頻波段時(shí)必須獲得高頻段利用設(shè)備許可，設(shè)備放射的電磁波強(qiáng)度必須低于允許值，不能對(duì)廣播電視及其他無(wú)線通信造成妨礙。但此前，東芝的快速無(wú)線充電系統(tǒng)輸送44kW時(shí)，放射的電磁波強(qiáng)度高出允許值10倍。
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中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國(guó)性、行業(yè)性、非營(yíng)利性的社會(huì)組織。協(xié)會(huì)成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會(huì)員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會(huì)、酸性蓄電池分會(huì)、鋰電池分會(huì)、太陽(yáng)能光伏分會(huì)、干電池工作委員會(huì)、電源配件分會(huì)、移動(dòng)電源分會(huì)、儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)、動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)、電池隔膜分會(huì)和電池回收再利用分會(huì)等十一個(gè)分支機(jī)構(gòu)。
本會(huì)專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽(yáng)電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級(jí)電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測(cè)試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
