據(jù)鑫欏資訊了解，去年在新能源市場(chǎng)的推動(dòng)下，我國(guó)動(dòng)力市場(chǎng)迎來(lái)較好發(fā)展，但是在各企市場(chǎng)加快布局戰(zhàn)略投資的同時(shí)，充電設(shè)施不完善、動(dòng)力電池產(chǎn)能不足、生產(chǎn)技術(shù)有待提高等問題也逐漸受到市場(chǎng)的關(guān)注。
新能源車是很火，但是事故總是不斷
日前有消息報(bào)道稱疑似知豆D2動(dòng)力電池自燃，新能源汽車在高銷量的同時(shí)，安全隱患也不得不令人擔(dān)憂。
據(jù)悉，像這樣的事故不光在中國(guó)有，最高端的品牌也是有，在全世界范圍內(nèi)的這個(gè)現(xiàn)象總是在出現(xiàn)。在這種環(huán)境下，電動(dòng)汽車的安全已經(jīng)成為這個(gè)產(chǎn)業(yè)要發(fā)展、要推廣電動(dòng)車的關(guān)鍵問題之一，因此，必須要對(duì)此有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，危險(xiǎn)來(lái)自于哪里，不安全是由什么引起的，我們?nèi)绾蝸?lái)一層一層避免。
據(jù)鑫欏資訊了解，近日公安部有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.79億輛，其中汽車1.72億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.27億人，其中汽車駕駛?cè)顺^2.8億人。新能源汽車保有量達(dá)58.32萬(wàn)輛，與2014年相比增長(zhǎng)169.48%。其中，純電動(dòng)汽車保有量33.2萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的56.93%，與2014年相比增長(zhǎng)317.06%。
業(yè)內(nèi)有關(guān)人士分析認(rèn)為，龐大的市場(chǎng)銷量背后，動(dòng)力電池引發(fā)的安全事故問題也許只是新能源市場(chǎng)發(fā)展弊端冰山一角。
產(chǎn)能不是重點(diǎn)，技術(shù)才是關(guān)鍵
據(jù)鑫欏資訊了解，由于作為動(dòng)力來(lái)源的電池是非常“活潑”的高能量載體，新能源汽車的安全性從一開始就成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點(diǎn)，尤其隨著冬季的到來(lái)，由電池的物理特性決定，在較低的溫度下就會(huì)發(fā)生熱失控。
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明分析認(rèn)為，充電樁與電動(dòng)汽車的發(fā)展將在2020年達(dá)到平衡；當(dāng)前動(dòng)力電池產(chǎn)能不是關(guān)鍵，重點(diǎn)是關(guān)注技術(shù)的提升。
新能源市場(chǎng)可以從市場(chǎng)、技術(shù)、觀念等多方面加大突破
針對(duì)新能源市場(chǎng)后續(xù)發(fā)展可能會(huì)遇到的瓶頸，業(yè)內(nèi)有關(guān)人士分析認(rèn)為一方面可以從市場(chǎng)、技術(shù)、觀念等多方面加大突破，將新能源汽車?yán)^續(xù)發(fā)展；另一方面要根據(jù)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)對(duì)市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻適時(shí)調(diào)整、突破傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)的慣性思維、增強(qiáng)對(duì)自主品牌的信心，特別是要加快轉(zhuǎn)變部分消費(fèi)者的“崇洋”心態(tài)。
業(yè)內(nèi)有關(guān)人士指出，隨著新能源汽車的深入普及與發(fā)展，動(dòng)力鋰離子電池的爆發(fā)性需求已延伸到上游鋰礦資源，正極、負(fù)極、隔膜與電解液等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，但是鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)在安全性、衰減、產(chǎn)能過剩、新能源退補(bǔ)等問題在后續(xù)可能會(huì)隨著產(chǎn)能而集中釋放，企業(yè)市場(chǎng)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保留一席之地，提升產(chǎn)品質(zhì)量才是硬道理。