一個(gè)月前，美國眾議院通過了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛法案，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的落地制定了一些基礎(chǔ)的管理規(guī)定。為了完成全國通行的自動(dòng)駕駛執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的最終制定，上周，美國參議院商務(wù)委員會(huì)一致同意向參議院發(fā)送了名為“AV Start”的提案。提案提供了自動(dòng)駕駛汽車測試與運(yùn)行方面的全國通行標(biāo)準(zhǔn)，將一改各州此前在該方面各自為政的狀態(tài)，不過，州立法者在頒發(fā)證件、法律執(zhí)行、車禍調(diào)查等方面的權(quán)力還將繼續(xù)保留。不過，和 9 月份眾議院的做法一樣，這次參議院也沒有將自動(dòng)駕駛卡車納入提案，因此，這也延續(xù)了一個(gè)月前公眾對(duì)該法案的爭議。
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中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國性、行業(yè)性、非營利性的社會(huì)組織。協(xié)會(huì)成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會(huì)員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會(huì)、酸性蓄電池分會(huì)、鋰電池分會(huì)、太陽能光伏分會(huì)、干電池工作委員會(huì)、電源配件分會(huì)、移動(dòng)電源分會(huì)、儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)、動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)、電池隔膜分會(huì)和電池回收再利用分會(huì)等十一個(gè)分支機(jī)構(gòu)。
本會(huì)專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級(jí)電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
